「这次我是乘坐中老铁路列车,从老挝入境中国昆明参加第七届中国-南亚博览会的,非常方便。」孟加拉籍旅客穆罕默德·法兹勒·拉比说;在打洛口岸,当地人阿玉带着来自缅甸的朋友顺利完成通关手续,准备去逛街;「这趟跑船回来,还拉了十几吨的泰国奶茶粉,都算不错。」刚刚回到关累码头的「船老大」钟泽燃说。
西双版纳州是云南省唯一拥有「水、陆、空、铁」国家级口岸的州市,香港文汇报记者近日前往西双版纳境内中老、中缅铁路、公路、水路口岸探访,这里的人流、物流都在不断恢复热度。就像钟泽燃所说:「都在慢慢恢复之中,将来会更加好。」 ◆香港文汇报记者 谭旻煦 云南报道
中老铁路磨憨站是中(国)老(挝)边境、中老铁路全线最大的车站,通过中老铁路运输的货物,出入境旅游的人员都从这里通过。
磨憨口岸:中老快线打通 水果抢「鲜」入滇
8月16日13时19分,万象至昆明南的D888次国际旅客列车稳稳地停靠在磨憨站3号站台,4分钟后,昆明南至万象的D887次国际旅客列车从磨憨站1站台缓缓驶出。这已是「复兴号」「澜沧号」动车组在磨憨站的第126次「相遇」。自4月13日国际旅客列车开通以来,截至8月15日,磨憨边检站共查验中老国际旅客列车246列次,验放来自世界六大洲53个国家和地区的出入境旅客共计52,888人次。
和穆罕默德·法兹勒·拉比同日乘坐这趟国际旅客列车前往西双版纳参加南博会的客商便有40多位。今届的展区内,「坐上动车去老挝」展台尤其受关注,不少参观者表示,三年疫情过去,是时候计划坐着动车去老挝。
中老铁路开通后,货运功能更是发挥得淋漓尽致,眼下一列列满载泰国榴莲、山竹等特色产品的中老国际货运列车通过云南磨憨铁路口岸入境,发往昆明、成都、广州等各大城市。勐腊海关针对进境水果通关时效要求高的特点,密切与铁路、边检部门的联系配合,开辟「绿色通道」,提供「一对一」服务,截至6月30日,已监管验放水果专列138列次,货运量4.96万吨。
关累港口岸:船运开始恢复 复苏指日可待
停靠关累码头的「中辉六号」,船上载着刚从泰国运回来的奶茶粉,船主钟泽燃跑这条线已经有20余年。关累港口岸位于西双版纳勐腊县西南部的澜沧江畔,是云南省唯一对外开放的水运口岸,也是中南半岛腹地和东南亚诸国经湄公河进入中国的第一港口。2023年1至6月,关累港口岸进出口货物共计42,587吨,其中,出口货物36,649吨,出口货物主要有副食、干菜、大蒜、钢铁建材、机电产品、百货等;进口货物5,938吨,入境货物主要有锰矿石、百货、木材、农林等,进出口贸易额合计47,153万元。
钟泽燃说,船主从关累码头出发时,一般会装运肥料、建材及大蒜等农副产品,沿澜沧江一路驶往老挝、缅甸、泰国,回程时一般运输啤酒、奶茶粉等货品。「我的货轮载货量为350吨,2020年前后,一个月能跑1.5趟左右,基本也能满载,疫情过后,最近一个月能跑一趟,但有时还载不满。」钟泽燃希望生意能尽快恢复到从前的水平。
除了「中辉六号」,关累码头还停靠着数十艘货轮,船员们或挥汗如雨地搬运着货物,或在一旁休息,接驳运输的货车井然有序地拉着一车车货物离开码头……,另一艘货轮上的负责人感慨地说,恢复昔日热闹的景象指日可待了。
打洛口岸:边境观光打卡 国门人气急升
早上10时,中国边民阿玉从小勐养来到打洛口岸,接到来自缅甸的4名朋友,「拿着边民证通关很方便,十几分钟就弄好了,」朋友第一次来中国,阿玉开心不已,一边走一边对香港文汇报记者说,「时间不早了,我们快去赶街。」
打洛口岸是国家级一类口岸,距缅甸景栋仅86公里,距泰国北部口岸米赛仅240公里,是中国通往缅甸、泰国及整个东南亚距离最近的陆路通道。2020年1月,打洛口岸通过验收,成为云南省对缅重要的边境旅游口岸。数据显示,今年1至6月,该口岸出入境人员累计达228,353人次,其中出境112,486人次,入境115,867人次。
打洛口岸更成为游客的热门打卡点。香港文汇报记者在口岸遇到来自山东的张先生一家,他表示,这次来到边境观光是其参加的旅行团的其中一项行程,也是他比较感兴趣的景点,一家人专门到此一游拍照打卡,「正在修葺的国门看得出会更加彰显气势﹗」张先生由衷地说。
近年来,该口岸联检楼配套了视频监控、X光机、智能查验台、小型旅检机、人体X光检查仪、红外线体温检测仪、生物化学检测仪、行车道自动升降防撞系统等设备,通关效率大大提升。