因缺乏拨款，大马海事执法机构、水警行动部队及大马渔业局，3个机构的船舰及快艇，其中11.7%处于损坏状态。
根据2018年第三系列国家稽查报告显示，其中大马渔业局更只有50%的船舰及快艇处于良好状态，这也直接影响当局进行检查海域安全工作。
“其中更影响该局在2017年至2019年间，检查海域安全工作并没有到达预定目标。”
报告指出，大马海事执法机构其中有6艏船舰及7艏快艇损坏少于1年、9艏船舰及15艏快艇损坏少于3年、1艏快艇损坏超过3年；水警行动部队有10艏快艇损坏少于3年及2艏快艇损坏少于1年。
“至于大马渔业局有1艏船舰及4艏快艇损坏少于3年及1艏船舰和1艏快艇损坏超过3年。”
国家稽查司认为，这情况会出现在主要原因是，缺乏拨款给予维修损坏的船舰及快艇。
大马海事执法机构从2016年至2018年，每年获得2亿令吉拨款，而在2019年获得2亿2500万令吉拨款，但这些拨款不足已维修全部损坏船舰及快艇，大马海事执法机构目前也只是维修急用的船舰及快艇，以应付日常安全巡逻工作。
水警行动部队在2016、2017、2018及2019分别申请了，2340万令吉、2359万令吉、2845万令吉及3000万令吉拨款，进行船舰及快艇维修，但获得的拨款分别是1662万令吉（2016年）、907万令吉（2017年）、1411万令吉（2018年）及1981万令吉（2019年）。
大马渔业局的船舰及快艇维修工作则由该局工程部负责，该局每天获得500万令吉的船舰研究及训练费用，但这笔费用根本无法负荷该部40艏船舰的维修。
