这次，奔驰用“大美绝活”，惊艳了北京车展，全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车全球首发，纯电大G在45度陡坡上自如前进后退，没有摄人的声浪，却无声胜有声，向外界宣示奔驰电动化的顶尖技艺。此外，梅赛德斯-迈巴赫首款量产纯电车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV正式上市；基于全新MMA平台打造、采用800伏高压平台的梅赛德斯-奔驰CLA级概念车以及全新长轴距E级车插电式混合动力车型迎来中国首秀。 当前，汽车市场面临许多不确定性和复杂性，在中国，豪华车的定义被各种声音解构，对于传统豪华品牌，新能源既是巨大机遇，也是压力源和挑战。就连奔驰这样的豪车领军者，也在前行中不断调整，在奔驰展台上，能感受到一种“平静”的力量，那是在各种各样的挑战，甚至意想不到的环境变化下，接纳所有的发生，并采取新的行动状态。 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱把这种状态更加具象化：“奔驰品牌始终‘向上’，战略聚焦，战术灵活，让奔驰在每个时代都能更奔驰，让用户心生向往，并真正地触达用户。” 向上，让豪华更丰盈 张焱所说的“向上”，并非人们通常理解的品牌高端化，而是以“向阳而生”的奋斗精神，持续为品牌注入更多内涵，让用户感知到奔驰始终与时代同行，并且是社会发展进步的推动者之一。 据介绍，除了用户非常熟悉的“冰雪对决”、“天地即征途”SUV之旅、“梅赛德斯杯”高尔夫球赛外，奔驰有多款跨界合作的力作，包括携手国际著名当代艺术大师蔡国强先生，举办EQXX科技艺术展、“想象之翼”科技艺术展等品牌巡展；与盟可睐（Moncler）联合推出PROJECT MONDO G艺术车，并将于年内在中国展出。 此外，F1中国大奖赛、国家大剧院、上海网球大师赛等都是奔驰长期赞助的平台，由此传递向上的奋斗精神。同时，奔驰在华践行公益17年，是最早一批在华开启企业社会责任之旅的国际汽车品牌、最早开展中国世界遗产地保护的国际品牌、最早一批将全球领先的儿童交通安全项目引入中国的国际品牌；也是唯一一个同时与故宫博物院、敦煌研究院建立长期公益伙伴关系的国际品牌。 张焱表示，奔驰从环境保护、文化艺术、教育支持、社会关爱、驾驶文化等几个方面来回馈社会的关注。这几年，也关注比较热门的环境与生物多样性保护、人文传承、乡村振兴及碳中和等公益议题。“奔驰在积极地观察和学习新的沟通方式。我们坚信，过去所做的努力能帮助奔驰与客户、伙伴、汽车行业强化连接，这在未来依然有效；同时，我们也会继续关注客户的需求，与时俱进，结合社会发展的热点话题与客户沟通。” “人是要一点精神的。”奔驰的“向上”，其实就是一种无形的精神财富，没有精神，逐利而行，是不可能长久的，奔驰百年豪华之路走过来，深谙此中之道。特别是在如今的竞争生态下，“向上”，让奔驰具有更大的定力，有正确的方向和目标；“向上”，也让奔驰善于创新，不保守、不僵化。唯“向上”，奔驰“豪华”的生命力能始终旺盛，且随时代变化愈加丰盈。 电动化即将覆盖所有豪华领域 “不从众、不放弃、不妥协”，这是全新奔驰纯电G级越野车出场时的宣言，其实也间接表达出奔驰在电动化转型上的态度。 尽管奔驰调整了全面电动化的步伐，但它的电动化产品市场表现却出乎意料的好。根据奔驰2024年第一季度在中国的业绩数据显示，国产纯电车型交付同比超翻番。这次发布的全新纯电G级越野车和全新迈巴赫EQS纯电SUV，都属于高端豪华纯电。电动化转型来到百万级豪车，对于奔驰而言，更具代表性和象征性。 据张焱透露，今年前三个月，在高端豪华产品矩阵，以豪华旗舰车型S级轿车为代表的高端豪华车型继续领跑豪华细分市场；同时，奔驰品牌持续成为100万级及150万级以上豪华汽车市场的客户首选品牌。 因此，全新纯电G级越野车，代表了奔驰坚持聚焦豪华的策略，以及推动电动化转型的决心。“基于当下客户的实际需求，我们正在推进灵活的‘油电双行’产品策略，也就是客户需要什么样的车型，我们就为客户提供什么样的车型。” 事实上，目前国内新能源汽车发展洪流中，插电混动的风头甚至盖过了纯电，其纯电续航里程越来越高，驾乘体验也与纯电差别不大，受到越来越多消费者青睐。奔驰当然也看到了这样的趋势，这次车展，奔驰发布了全新长轴距插电式混合动力E级车，而且还将在年内上市全新长轴距插电式混合动力GLC SUV。据张焱介绍，奔驰采用的是第四代插混技术，两套系统可以独立运作，充分满足了用户对经济性的需求和对燃油车的向往。 最新改款EQE纯电SUV在车展上市，配备更多智能科技配置；CLA级概念车的量产车型也将在明年国产，而且是长轴距车型。由此，奔驰在中国市场的电动化产品覆盖了新生代豪华、核心豪华、高端豪华等多个细分市场。 张焱说：“电动化转型是梅赛德斯-奔驰的核心战略之一，我们保持着战略上的聚焦、战术上的灵活。”从即将发布的产品来看，奔驰在中国的豪华车市场保持一如既往的韧性和领先之余，其电动化和智能化的力度更大，更具活力，也对外传递出其增强新动能、塑造新优势、拓展新空间的决心。...

多学一个知识点 ——高强度间歇训练燃脂效率高 脂肪的消耗受到多种因素的影响，包括运动的类型、强度和持续时间，以及个人的体能状况和运动经验。因此，大家应该根据自己的实际情况制订合适的运动计划。高强度间歇训练（HIIT）可以在较短时间内显著提高心率和代谢率，促进脂肪的分解和消耗。这种训练方式虽然时间短，但效率高。深蹲、高抬腿、开合跳、波比跳、俯身开合跳等都是经典的HIIT动作，大家可以根据自己的情况适当选取。 来源：“健康中国”微信公众号

2024年“五一”假期（5月1日至5月5日），内地游客带旺澳门旅游。据澳门特区政府6日发布的初步统计资料，“五一”期间澳门的入境总旅客有约60.5万人次，与去年劳动节（2023年）日均相比上升23.2%。其中，有八成旅客来自内地。 据了解，澳门在“五一”假期共接待了约60.5万人次旅客，日均12.1万人次，其中5月3日的访澳旅客15.4万人次，是本次假期录得的最高单日入境人次，与去年劳动节（2023年）日均相比上升23.2%。而入境旅客中，内地旅客有48.7万人次，香港旅客有7.8万人次，台湾地区旅客有0.8万人次，国际旅客有3.2万人次。 据业界提供的资料显示，“五一”假期澳门酒店业场所的平均入住率为89.2%，较去年劳动节假期上升4.5个百分点。当中5月2日的入住率最高，达95.1%。 澳门特区政府旅游局局长文绮华表示，受暴雨影响，旅客虽未达预期的日均13万人次，但在新措施下，旅游业界可以推出更多两地联游的新产品，丰富旅游市场，令旅客有更多选择，去不同澳门景点参观消费。据了解，旅游局积极部署及开展宣传攻势，除了通过不同方式加强线上线下推广多元“旅游+”，还推出各项优惠，全力拓展客源。

近日，东风猛士科技携中国首款新能源全地形极限越野概念车—猛士M-HUNTER狩猎者、全域机动的豪华电动越野座驾—猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器—猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相第十八届北京国际汽车展览会，向全球消费者展示了东风猛士科技持续进取豪华电动越野赛道的战略雄心。 其中，猛士M-HUNTER狩猎者全球首发，预售价368万元起，成为北京车展最贵的中国越野车。此外，猛士917全系再进化，新增萨普蓝和达古银2款共创车色，整车OTA重磅升级，带来全新座舱HMI体验，同时备胎支架、后拖车钩、全新一代车顶平台、全车电吸门等改装件也已向全系用户开放。 猛士x博纳强强联手，猛士917蛟龙战甲出道大银幕 本次车展上，东风猛士科技与博纳影业宣布达成战略合作，并推出首款联名车型—猛士917蛟龙战甲。博纳影业创始人、董事长于冬在猛士展台正式官宣电影《蛟龙行动》，并与东风汽车集团股份有限公司党委常委、副总经理尤峥共同为猛士917蛟龙战甲揭幕。同时，电影主创演员蒋璐霞、高戈亲临现场，共同见证了猛士与博纳携手合作的高光时刻。 作为面向深度越野用户和专业玩家打造的一款全域机动的豪华电动越野座驾，猛士917蛟龙战甲沿袭了猛士家族“雄魂”设计，将军武风格与中国龙元素相结合，形成“蛟龙战甲”独有的设计创意。沙漠风暴黄军事涂装，搭配银顶撞色，高级感拉满；威严的直瀑式中网布局、威猛的龙牙仿生造型、威风的龙鳞式机盖通风罩，将前脸战斗值拉满，破风而行，一往无前；全封闭式旋翼锻造轮毂，借鉴军车设计，搭配前后宽体轮眉，宛如蛟龙出海，破浪逐波。 豪华之上，再跃巅峰，猛士M-HUNTER狩猎者捅破中国越野天花板 猛士M-HUNTER狩猎者开创了豪华越野赛道的多项第一。它是中国第一台轮边扭矩突破20000N·m的越野车，中国第一台采用全碳纤维车身的越野车，中国第一台基于猛士智能越野架构M TECH打造的管梁车，也是中国第一台采用军车级中央集中充放气系统的极限性能车。猛士M-HUNTER狩猎者以强悍的实力填补了中国顶级越野性能车的技术空白，为中国豪华越野赛道立下标志性的里程碑。 高能科技配置，自由无界，放肆趣野。猛士M-HUNTER狩猎者搭载手台、可拆卸中控屏、电子外后视镜、卫星电话、离线地图等，让越野妙趣横生，安全无忧。无论身处何地，用户都能够通过猛士M-HUNTER狩猎者所配备的卫星电与外界保持联系；离线地图功能可以在没有网络信号的情况下依然保持导航的准确度，为驾驶者提供可靠的路线指引。除此之外，猛士M-HUNTER狩猎者还配备了可拆卸中控屏、电子外后视镜以及手台功能，让越野妙趣横生，安全无忧。 领潮高定，猛士917高地雄狮开启精致豪华越野新生活 可定制的才是真豪华，东风猛士科技为用户提供 “一车一价格，一人一座驾” 的高端定制化服务，开创中国越野车“一车千面”时代。 真正的猛士，始终勇往直前，真正的豪华，也必将在巅峰之上，再跃巅峰。东风猛士科技肩负起民族品牌向上的责任和使命，携三款重磅车型再度出击，彰显了猛士不断追求高品质、创新与进步的决心。在未来的征程中，东风猛士科技将继续引领中国豪华越野行业的发展方向，为用户带来极致的东方豪华越野体验，把中国豪华越野车带到新的世界高度。

流量爆棚的北京车展，在4月底创造了不少名场面，同时，新能源车企都交出了超预期的成绩单，在“五一”假期，各家都晒出自己的销量，比亚迪继续“一骑绝尘”，长安、吉利等自主车企也有高增长，值得注意的是，鸿蒙智行首次公布销量，问鼎新造车企业第一。 据统计，目前公布4月销量/交付量的汽车品牌中，破万的多达12家、甚至超过了一半，可以说是全面飘红。就在4月份的上半个月，新能源乘用车零售渗透率达到50.39%，意味着在当下选择纯燃油车的人，已经正式成为少数派。 比亚迪大卖兼大促 比亚迪继续交出“炸裂”的数字。4月，比亚迪新能源汽车产量约33.4万辆，同比增加59.49%；销量约31.32万辆，同比增加48.96%；海外销售新能源乘用车合计41011辆。 5月4日，比亚迪官微发布的最新销量数据显示，比亚迪秦家族4月热销51170辆，累计销量突破147万辆。纯电新物种“海豚”，4月热销10067辆，上市以来累计销售超过66万辆；宋PLUS荣耀版4月热销43738辆；此外，比亚迪汉唐家族4月热销35685辆，累计销量超134万辆；汉家族4月热销21509辆，同比增长50.1%。 比亚迪卖爆之余，还继续搞促销，除了之前秦降价之外，海豚荣耀版5月份还推出了“0首付+购车送全车保险”的促销活动，汉家族也推出优惠购车政策，包括国家补贴以及比亚迪补贴，单车置换补贴至高18000元。 这种就属于“比你优秀还比你努力”的样子，比亚迪有强大的供应链和自研体系，加上规模优势，它的促销，让车市“价格战”进一步加剧。 赛力斯首次实现盈利 新势力阵营中，鸿蒙智行的表现尤为突出，华为首次以组团形式（鸿蒙智行）公布销量，数据显示，鸿蒙智行全系交付新车29632辆，蝉联中国新势力品牌月销量冠军。此外，鸿蒙智行官方公布了五一假期前三天的大定量数据，五一假期前三天，鸿蒙智行全系车型大定突破6600辆，日均2200辆，远超国内同级别的新能源车企。 鸿蒙智行的交付量中，问界品牌占据了主要份额，1-4月份共交付了11.09万辆。问界在高端市场的持续热销，不仅为鸿蒙智行贡献了巨大的销量，也为赛力斯带来了可观的业绩助力。赛力斯2024年一季度营业收入265.61亿元，同比增长421.76%，环比增长38.61%，归属于上市公司股东的净利润2.20亿元，较上年同期增加8.45亿元。赛力斯自2016年起持续投入智能电动汽车研发，历经四年亏损后，终于在2024年一季度实现首季经营性盈利。 理想（2.58万辆）、蔚来（1.56万辆）、零跑（1.50万辆）分列4月新势力销量第二至第四位，哪吒与小鹏稍显疲态，单月交付未破万。 小米汽车作为新入局者，在4月的首月交付量仅为7058辆，但据小米汽车最新官方宣布，小米SU7的订单量已经突破了7.5万辆，雷军表示，全年交付目标会超过10万辆。 “以旧换新”将进一步催化市场 商务部、财政部等7部门近日联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确汽车以旧换新资金补贴政策。 其中，以旧换新购买新能源车补贴1万元，燃油车补贴7000元。另外，细则明确，汽车以旧换新补贴资金由中央财政和地方财政总体按6:4比例共担，并分地区确定具体分担比例。 该细则发布后，北京、广东、内蒙古、广西多地也跟进实施最新汽车置换补贴政策、发放汽车消费券带动汽车市场消费。 据乘联会数据显示，截至2023年，国内乘用车保有量约为2.6亿辆，其中国三及以下排放标准的车辆为1583万辆，占比6%。在业内人士看来，在政策推动下，汽车报废和置换空间较大，因此新能源乘用车渗透率有望持续提升。

“管住嘴，迈开腿”，减脂靠的就是“七分饮食，三分锻炼”。 前段时间，《科学减重，从“管住嘴”开始｜科普时间》一文给大家详细介绍了“减重者应该如何合理饮食”。下面，我们为大家介绍“减脂者如何科学运动”。 适合自己的才是最好的 建议超重或肥胖者在医生的指导下制订合理的运动计划，并坚持锻炼。 超重或肥胖者要选择合适的运动方式，应在身体能承受的范围内使体脂含量合理地降低，还要避免运动损伤。有氧运动，如慢跑、游泳等都是不错的选择。刚开始运动时，应以中等强度为主，保证循序渐进，以免增加运动损伤的风险。 通常开始运动时，每周锻炼3次，每次30分钟。此后，根据个人运动能力等情况逐步增加每周运动次数至5次，每次30～60分钟，即达到或超过世界卫生组织推荐的每周150分钟中等强度有氧运动。 另外，开展抗阻训练也是必不可少的，如做哑铃、杠铃等器械训练，可以增强肌肉力量，提高代谢水平。建议每周进行2～3次抗阻训练，每次锻炼组数为2～4组，每组重复次数可根据个人运动能力维持在8～15次。 不同人群运动方式不同 对不同年龄段的人，减脂运动方式的选择也要考量个人因素，以避免运动损伤。 1.肥胖儿童 减脂运动方式应以游戏和趣味运动为主，目标是增加身体活动量，保证孩子们在运动中感受到乐趣。体育游戏、舞蹈等都是较好的选择，家长可以陪伴孩子们多参加户外活动。 2.肥胖青少年 可以选择各种球类运动，竞技性强又有社交属性。同时，辅以跑步、游泳等增强心肺耐力的有氧运动，以及徒手力量训练等，让孩子们在青春发育期获得更高的心肺耐力水平和更强壮的肌肉状态等。 3.肥胖中年人 考虑每日运动时间有限，可选择运动持续时间短、强度较高的短间歇训练，以期在较短时间内收获更大的健康效益。当然，瑜伽、八段锦等也能缓解植物神经系统疲劳，改善因久坐带来的后腰痛等。 4.肥胖老年人 运动不应仅为了减脂，还应该包括维持肌肉力量、身体灵活性及平衡能力，预防跌倒的发生。因此，可选择强度较低、运动负荷较轻的运动方式，如散步、打太极拳等。 科学减脂，不仅要达到体重下降的目的，还要通过运动获得增强体质、促进健康、防控慢性疾病的效益。 希望各位读者通过科学运动来实现减脂，收获活力十足的未来！ 来源：“健康中国”微信公众号

游园、逛街、聚餐、购物……随着假期落下帷幕，记者6日从横琴粤澳深度合作区经济发展局获悉，“五一”假期（5月1日至5月5日），横琴粤澳深度合作区（以下简称“合作区”）共接待游客逾25.5万人次。 口岸单日客流突破8.6万人次刷新纪录 刚刚结束的长假，跨境游依然火热。根据横琴边检站公布的数据，横琴口岸“五一”期间多次刷新口岸开通以来单日客流纪录。 数据显示，5月2日和5月3日两天，经横琴口岸出入境客流超17万人次，车辆超1.2万辆次，分别同比增长72.2%、13.9%，连续两天出入境双向客流均超过4万人次。其中5月3日，横琴口岸单日出入境客流突破8.6万人次，这也是今年以来口岸第三次刷新纪录。 此外，口岸随车人员验放厅正式启用后，乘坐小客车出入境的旅客数量快速上升。经随车人员验放厅出入境的旅客已从开通之初的日均约800人次攀升至近期的近3000人次，单日最高超4000人次，且该数据还在持续上升。 在大批港澳游客及内地旅客的带动下，横琴客运码头假期前段人流量也有所增长。5月1日至5日，横琴客运码头共接待进出港游客约3.1万人次。 景区推出节日活动迎来客流高峰 和家人同游主题乐园，带朋友打卡合作区自然风光美景……这个长假，在横琴多个主题乐园、景区，依然能看到大批前来打卡的游客。 “五一”期间，珠海长隆推出多项主题活动，猛犸机甲、花车巡游、烟花秀等人气节目持续上演，营造节日氛围。在长隆海洋王国，游客能在曾获五项吉尼斯纪录的鲸鲨馆看珍稀鱼类在身边游曳，在全球最大的室内乐园长隆宇宙飞船，游客则能获得自然科学探索的机会。除此之外，长隆横琴湾酒店水世界也全面开园，水世界分为室内、室外两大区域，总共超33200平方米。 横琴星乐度·露营小镇在这个“五一”假期同样有“大动作”：“稻草人王国”空降园区，来自全国各地的自然艺术装置进驻，“野人部落”、嘉年华演艺、小丑巡游等精彩演艺也在园内轮番上演，吸引市民游客的目光。 公共空间方面，本次“五一”小长假，花海长廊结合劳动节主题，打造海堤市集活动，推出车尾箱美食摊位、游戏互动等丰富内容。据合作区行政事务局透露，假期第三日，花海长廊、天沐河赛艇公园、小横琴山步道、芒洲湿地公园、横琴国家湿地公园（二井湾）等公共生态空间均迎来人流量高峰，单日接待游客数总量超过同期水平。 餐饮门店整体实现约三成客流增长 受不稳定的天气影响，室内游玩成为这个假期游客们的热门选择。连日来，横琴创新方内人流如织，生蚝、粤式酒家、潮汕牛肉火锅……特色餐饮门店排队火爆。据相关负责人介绍，为迎接港澳乃至全国游客，创新方还设置了多条免费穿梭巴士线路供游客往来。 购物中心励骏庞都广场则开展了五月主题活动，通过DIY·古法造纸、植物拓染包包活动等，让市民游客感受非遗传统文化的魅力。长假前两日，在商场还能观赏到脱口秀表演。统计数据显示，长假期间，励骏庞都广场入场游客日均达7000—12000余人次，高峰期较平日增长近四成。 横琴中央汇同样为这个假期打造了不少创意活动，例如抽奖、现场演唱+点歌互动、“摆烂”市集、“摸鱼茶水间”等，吸引不少游客参与。据合作区行政事务局透露，假期前三天，中央汇内大部分餐饮门店客流量实现了翻倍增长。 “‘五一’期间，区内大部分酒店入住率颇高，而餐饮方面，区内门店整体实现约三成客流增长，可见在天气影响下，合作区文旅市场和消费市场仍保持了一定势头。”合作区餐饮行业协会会长贾瑞明说。

在2024北京国际车展上，广汽丰田全新智能纯电SUV铂智3X全球首发亮相。这是自2023年广州车展首款纯电SUV铂智4X上市之后，铂智品牌的第二款战略新车。“舒享空间”C级电驱概念车首次亮相北京车展，是铂智品牌布局新能源家轿的又一力作。依托“双向赋能、融合共创”的新合资体系，广汽丰田新能源产品线将稳步上新，智电转型变革系列成果也加速落地。 在自动驾驶领域，广汽丰田、丰田中国与战略合作伙伴小马智行的合资公司也即将成立，首期计划导入千台铂智4X Robotaxi，并在主要一线城市通过小马智行的运营平台提供无人驾驶Robotaxi出行服务，引领行业共同推进L4级无人驾驶Robotaxi商业化落地 同时，广汽丰田携全系明星产品家族强势亮相。3月全面到店上市的第9代凯美瑞首次登陆北京车展；在车展前夕上市的2024款赛那，打破传统改款节奏，为中国消费者带来三大硬核革新，两大旗舰新车亮相备受瞩目。 铂智品牌稳步上新，铂智3X智能纯电SUV年内发布 此次北京车展上，铂智4X、铂智3X与“舒享空间”C级电驱概念轿车同台亮相。铂智3X计划年内发布，和铂智4X形成智能纯电SUV“双子星”；C级电驱概念轿车也加速进入量产阶段，将形成铂智品牌在SUV和轿车主流细分市场的产品布局。 铂智3X定位A+级智能纯电SUV，依托丰田全球标准开发，注入高品质、高耐久性、高可靠性的“大厂原生品质”，为用户带来长久安心的智电新体验。新车启用全新电子电气架构，核心部件实现高水准的小型化、轻量化，为零部件布局创造更高的自由度搭载，纯电续航能力达到600公里；智能座舱搭载高算力车机芯片，配置四音区识别技术并导入语音大模型，在车内任何空间都可见即可说、连续对话；搭载全新智能驾驶辅助系统，通过超视距感知覆盖，配合多融合大模型感知算法，实现全场景智能安全驾驶。 在造型设计上，铂智3X整车姿态强壮矫健，呈现出SUV的扎实稳定感，侧面线条简洁流畅，勾勒出动感修长的身姿，前脸采用宽体大气的新能源设计风格，棱角分明的尾部进一步加强力量感。日行灯采用由112颗LED组成的细长水晶灯带设计，还有8种灯语响应启动、关闭、充电、寻车等操控动作，科技感爆表，非常炫酷。在空间上，铂智3X着力为中国家庭打造更宽适的第三生活空间，后排腿部活动距离近1米，媲美丰田C级轿车水平，车内高度1.2米，6岁左右的小朋友都可以直接站立。整体座舱氛围呈现简约科技感，并融合新中式家居元素，带来新颖的“智能客厅”座舱体验。 打破传统改款节奏，2024款赛那实现“三大硬核革新” 2024款赛那在车展前夕宣布上市，起售价格28.48万元，以更具竞争力的产品和价格，重新定义“高端家用MPV价值标杆”。此次赛那打破传统改款节奏，紧跟中国用户需求，深化本土化研发，为中国市场带来全球最好的赛那，实现“安全、舒适、智能”三大硬核革新。 驾控安全革新，让全家出行更安稳。2024款赛那搭载E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现100:0-20:80大范围扭矩分配，灵活调节前后轮动力，大幅提升操控稳定性。在高速过弯、湿滑路面中能够有效抑制侧滑，行驶更稳定。在主动安全方面，2024款赛那全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，带来安全细腻的智驾体验。在被动安全方面，赛那采用高刚性GOA安全车身，车身高强度钢加铝合金占比达41%，强度1000兆帕以上的热成型钢占比19%，采用多路径吸能结构，并通过激光螺旋焊等新工艺技术，使车身整体刚性更强。赛那在中保研碰撞测试中取得核心项目全优的成绩，在严苛的侧正面25%偏置碰撞获得0缺陷评价！此外，赛那还升级PVM全景监控系统，新增3D全景车模和2D左右视图，显示更直观清晰，直击狭窄路段行驶与停车痛点。 舒适感定制化升级，为二排尊享“升舱”。2024款赛那首次搭载埃尔法同款一体式航空座椅，让二排乘客尊享头等舱般的坐乘体验。这是中国市场的独享配置。座椅采用8层复合结构，甄选巴伐利亚高级皮质；支持六项调节、三档通风加热，配备16个按摩触点，舒享“零重力”躺姿；集成了六合一操作设计，随心调节更便捷。新车还大面积增加座舱各处皮质包裹，增加后排双层隔音玻璃，显著提升整车静谧性。 “全球车，中国舱”，升级智能座舱新体验。2024款赛那车机系统全面迭代，搭载主流的8155芯片，响应速度提升8倍。智能语音助手一次唤醒持续对话，能听懂普通话和方言混搭，实现人、车、家的无缝互联。车机支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统互联。新车还带来声纹面容识别、数字钥匙等新配置，用车更轻松安全。 一季度稳居合资销量前三，全线产品普惠强势进击 随着第9代凯美瑞、2024款赛那等旗舰新车陆续上市，广汽丰田对全线产品重新再定价，为用户带来更高阶价值和更给力价格。第9代凯美瑞起步价仅为17.18万元，2.0L智能电混双擎17.98万元起，与8代2.0L汽油版同价，主销混动版本19.98万元即价值满配，购买门槛较旧款混动主销车型下调4万元；2.5L智能电混双擎系列也即将上市。2024款赛那在配置显著提升的同时，全系官降2.5万元，其中建议零售价下调1万元，官方APP权益1.5万元，起售价格28.48万元，大幅拉低高端家用MPV购买门槛。 同时，广汽丰田迅速响应国家“以旧换新”等汽车消费政策，重磅推出多重置换优惠，最高可享1万元补贴，此外还推出各种车型专项补贴，最高可达3万元补贴，多重优惠全面释放，为用户带来物超所值的购车体验。 据乘联会数据，广汽丰田一季度零售销量超过17万台，保持“合资前三、日系第一”头部品牌地位。智能电混双擎销量同比增长10%，占比达到38%；其中3月销量同比增长了19%，占比首次突破40%。当前三大旗舰车型基本实现了全面混动化，第9代凯美瑞新车销量中80%是智能电混双擎，未来将带动广汽丰田电动化渗透率继续提升。 未来，广汽丰田将以“用户价值的极致追求”为中心，依托强健的头部品牌体系实力，不断为广大用户带来高价值产品和安心用车体验。

高血压是一种常见的慢性疾病，不合理饮食是其重要的危险因素，包括高钠、低钾膳食，过量饮酒等。膳食干预是国内外公认的高血压防治措施，对血压改善极为重要。 来源：健康中国、老年健康报

5月3日-4日，歌剧《马可·波罗》登陆广州大剧院，“重启”马可·波罗的故事。这部由中文演唱的三幕歌剧，跨越山河，让广大观众得以触摸历史，续写中意友谊。 马可·波罗在13世纪出生于意大利，曾随父亲、叔叔来到中国，其游历著作——《马可·波罗游记》详细介绍了他在中国的所见所闻，在西方掀起了历史上第一次“中国热”。 歌剧秉承和而不同理念感动各国观众 歌剧《马可·波罗》是东西方携手合作、中西文化融合的成果。该剧主创主演团队来自世界各地，由中国当代诗人韦锦编剧，德国作曲家协会会长恩约特·施耐德作曲，2018年在广州大剧院首演由伦敦科文特花园皇家歌剧院前歌剧总监卡斯帕·霍尔滕执导，随后到访泉州，并回到“家乡”意大利演出，引发世界各地高度关注。 今年是中意建立全面战略伙伴关系20周年，也是马可·波罗逝世700周年。歌剧《马可·波罗》载誉归来，由中国中央歌剧院导演施晶芙复排。长居广东的意大利编剧、制片人、导演、演员Gianluca Zoppa在观演后表示，歌剧在很多方面都体现了中西文化元素的融合，“这部剧讲的是马可·波罗在中国的行记，对西方观众来说是具有非常吸引力的题材。这部剧从故事、音乐到服饰、舞美，不仅符合西方观众的审美，也打开了他们对东方的想象。” 剧中不少唱词意味隽永，如“自己幸福不导致他人厄运，自家宫殿不赶走他人房檐……”等都令人印象深刻。“全剧表面看似无法改变彼此，但实际上文明形态在交流碰撞中潜移默化地实现交融。”韦锦解释称，我们希望这部剧就是能秉持开放包容、和而不同理念，一道为中意民间友好与人类文明进步作出贡献。 中国观众Tracy与委内瑞拉籍男友Rei观演后感触特别深：“表面上看是以马克·波罗与传云的感情故事为线索讲述两个朝代的更替，但实际上也就是‘南人’‘北人’‘胡人’‘汉人’等不同文化的碰撞”，Tracy说，这个歌剧也映照了她和男友的交往故事，代入感很强，因此也引发了更深的思考和共鸣。 如遇马可·波罗会建议他探索大湾区 4日晚上，歌剧开演前，由南方报业传媒集团今日广东国际传播中心（GDToday）主办的“欢朋满粤——遇‘鉴’马可·波罗分享沙龙”在广州大剧院举行。作为歌剧《马可·波罗》复排的配套活动，邀请近200位来自29个国家驻穗总领事馆及商会代表、中外友人畅谈中外文化交流故事，互鉴中外文明。 沙龙展出了意大利知名画家桑德罗·特劳蒂的著名画作《马可·波罗的遐想》及广东艺术家王绍强先生正在意大利参加威尼斯双年展的作品。多位来自中意两国的代表分享了对马可·波罗、中意交流合作的看法。 “中意两国都拥有悠久的历史和文化底蕴，在文化领域的交往合作必将增进中意两国人民之间的友谊。”意大利驻广州总领事德派罗在接受GDToday记者采访时表示，歌剧《马可·波罗》及“欢朋满粤”活动让来自不同背景、不同国家的人们欢聚一堂，共同讲述马可·波罗这位传奇人物的故事，能有效助推世界不同文化之间的互鉴。 中国意大利商会董事会成员Alessandro Lamantia告诉GDToday记者，《马可·波罗》歌剧与分享沙龙的成功举办，将成为中意文化交流的亮丽篇章，也必将会在广东外国人社区产生共鸣。Alessandro三年前搬来广州定居，在他看来，粤港澳大湾区在高新技术，尤其是人工智能领域展现了十足的活力，“如果我今天有机会见到马可·波罗，我会建议他多多探索粤港澳大湾区，感受这里辐射全球的改革和创新”。 广东是海上丝绸之路的重要起点之一，自古以来一直是东西方贸易和文化交流的重镇。歌剧《马克·波罗》复演期间，“欢朋满粤——遇‘鉴’马可·波罗非遗作品展览”同步在广州大剧院展出。展览通过追随马可·波罗足迹，精选30多件非物质文化遗产“广彩”和“广绣”艺术作品及其现代文创产品，进行展示，从一个侧面展现岭南文化的传承与发展。