新冠肺炎疫情让百业停顿,重型罗里司机申诉既无收入来源,又面对罗里贷款公司追讨贷款,雪上加霜。
罗里司机代表威再(32岁)今天与另一名司机代表巴生谷一带约400名罗里司机到财政部,向财政部长特别官员莫哈末法米提交备忘录,希望财政部可以介入协助罗里司机。
威再说,一般上银行不会批准罗里的贷款,因此罗里业者只能向私人贷款公司借贷,虽然贷款利率一般会比银行高,但是罗里业者毫无选择。
他说,在冠病疫情爆发后,建筑工地停止运作,连带运载建筑材料的罗里业者也受影响,毫无收入来源。
他说,原本每个月可赚取1万至1万5000令吉的收入,但扣除一切开销后也只是一般收入,在爆发疫情后,顿时成了零收入,还得应付车贷。
“我每个月得偿还一辆罗里5200令吉的贷款,贷款公司说只给我们三个选择,一就是重组贷款、二,在贷款每月额外支付2%作为延长贷款的条件直至贷款还清,以及第三是交出罗里。”
他说,贷款公司的条件是毫不合理,罗里业者恳求贷款公司可以给予零利息长达6个月;贷款公司从3月开始就强迫贷款者还贷款,令罗里业者面对经济压力。
他继说,本身有5辆罗里,尚有一辆罗里在贷款,但是其他朋友则有多辆罗里,一些甚至高达10辆,“在没有收入的情况下,他们该怎么偿还贷款呢? ”
“我们才开工一个星期,或许月尾可以开始还贷款了,但是3月到5月的贷款要如何支付?这是我们的问题,贷款公司说,如果不偿还就会在每个月的车贷款上附加2%利息直至贷款还清。”
“并非所有工地开工,一天可能只能载一趟,去到工地等开工,有时一天都等不到只能回家。”
询及罗里司机可有从政府推出的多项经济振兴配套受惠时,他坦言这与罗里司机没有关联,希望财政部能给予协助罗里司机他们面对的困境。