受新冠疫情冲击,中国民用的航空公司经营惨澹,尤其今年3、4月中国国内航班量创疫情以来新低,不少航空公司已资不抵债,正在倒闭边缘挣扎。中国财政部、民航局周四紧急祭出现金补贴2个月政策,除了抢救航空业者外,主要希望达到保最低运行航班量和保安全飞行目标。
中国财政部官网声明指出,只有在每周国内航班数量日均低于或等于4500个航班时,才会提供现金支持,最高补助为每小时2万4000人民币(1万5669.60令吉)。补贴物件还包括每周每条航段平均客座率未超过75%,航班实际收入无法覆盖变动成本的业者。补贴资金方面,由中央和地方财政共同承担,其中,中央财政对东部、中部、西部地区分别补助65%、70%、80%。
今年以来,中国国内航空营运奇惨无比。中国民航局周四召开月度例行新闻发布会公布数据显示,4月民航运输生产指标大幅下滑,全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为29亿5000万吨公里、788万人次、42万吨,分别年减68.0%、84.6%和35.9%,相当于2019年同期的28.1%、14.8%和69.8%。
以3大航空公司为例,国航、南航4月客运运力年减均超7成,月减超3成。旅客周转量年减超8成,月减超4成。而东航4月客运运力投入和旅客周转量年减近9成,月减均超6成。3大航客座率均低于60%,年减近2成。