随着我国于4月1日重开国门,在短短半个月内,航空业的空中交通权(ATR)申请倍增了650%。
马来西亚航空委员会(MAVCOM)发布的2022年第一季度的空中交通权报告指出,在政府宣布于4月1日重新开放国际边界后,ATR的申请便大幅增加。
在2022年4月1日至15日期间,航空公司共提交了15份ATR申请,与3月1日至15日期间收到的2份申请相比,这意味着在15天内收到的申请增加了650%。
航委会执行主席拿督斯里沙里普丁说,自从政府宣布于今年4月1日全面重开国门后,便刺激了航空公司的ATR申请。“这确实是一个令人鼓舞的发展,因为它表明航空业正在逐渐向复苏过渡。”
在2022年第一季度,航委会批准了22份ATR申请中的95.4%,即向8家航空公司授予了21份批准。这与2021年同季度收到的24份申请相比略有下降0.08%。
航委会指申请率较低,是由于航空公司当时对重开国门抱持观望。
至于货运ATR申请,今年第一季度共收到并批准了8份申请。虽然这比2021年第四季度收到的13份ATR减少了38.5%,但航委会表示,货运增长仍然健康。此外,货运率仍高于大流行前的水平。
航委会指出,在开斋节期间(4月27日至5月8日),从半岛到亚庇、斗湖、山打根、诗巫、古晋、民都鲁,美里和纳闽的航线已批准了1141个班次,大多数经济舱的单程机票价介于200至500令吉之间。
航委会的调查显示,上述情况是由于增加了班次和有更多的座位供应。
航委会也解释,基于这是全球航空公司所采用的动态定价机制制定机票价,因此航委会是不会管制票价。