首相署(经济)部长拿督斯里慕斯达法指出,马新高铁计划(HSR)是基于新冠肺炎疫情对我国经济的冲击,才被迫取消的。
“计划是在14届大选后,即2018年5月遭搁置,当时的政府是要重新检讨数项有关政府重大工程,包括东海岸铁路计划(ECRL)、大马宏愿谷及捷运3号线(MRT3)。”
他在脸书指出,新冠肺炎疫情最终迫使政府要减少重大工程的成本,或寻找新策略以恢复国家经济。
他指这导致于2016年签署的马新高铁计划的两国双边协议不再适用。
他叙述检讨的过程称,于2020年5月,新加坡同意最终将这项计划延期至去年年杪。
他指我国利用这段时间重新检讨整个计划,并拟定新的马新高铁计划,避免政府要担保30年600亿令吉的费用。
他指新计划,在费用方面更有伸缩性,“我们也改变了设计及火车站路线,这也节省了30%费用。”
慕斯达法也指我国原先计划比预定早两年为这工程动工,以加速我国经济在后疫期的复苏。
经过改良的计划,他指也可以与现有我国的公共交通体系做结合。
惟在半年里,与新加坡再进行更深入的技术及部门之间的谈判后,甚至是两国首相于12月2日,通过视讯交流,慕斯达法指两国也无法取得突破。
但是他强调,两国的谈判是在友好及建设性的气氛下进行的,两国仍然重视彼此间的友谊。