新冠疫情推动外送行业,也连带提高国内摩托车意外事故,今年就有近2000摩托骑士丧命!
大马道路安全研究院主席拿督苏烈星披露,自今年3月18日至11月18日,全国因交通意外而死亡的人数多达2868人,其中又以涉及摩托意外占绝大多数,共1949人或68%。
他在接受《星报》访问时表示,为了确保摩托骑士的安全,该局计划在全国101条较易发生交通意外的道路,规划摩托专用车道。
“这些路段主要集中在霹雳、雪兰莪和柔佛。尽管如此,我们的目的还是希望能够保障全国骑士的安全。”
他说,交通部、大马道路安全研究院和道路安全局,已经提呈建议,以让道路规划能够被纳入在《第12大马计划》。
“我们的目标一致,那就是提出可以拯救更多生命的可持续解决方案。”
苏烈星表示,这项计划仍在探讨阶段,有关当局需要对最后的建议做出确定后,才能获得批准。
“根据联邦大道通往吉隆坡与巴生方向的摩托专用车道的资料显示,设立摩托专用车道可降低摩托骑士意外死亡率的95%。”
“如果设立专用摩托车道,每年可拯救1000条摩托骑士的生命。”
“此外,大马道路安全研究院也特别关注小型摩托车遭遇交通意外的事故,尤其是250CC以下的摩托车。”
另一方面,苏烈星也表示,受新冠疫情影响,各行业都受到重创,唯独食物送餐服务的需求量却大大提高。
“然而,这也给我们警示,那就是有必要确保送餐骑士在道路上行驶的安全性。”
他说,该院已经与一些食物外送公司商谈,如熊猫骑士(Foodpanda)和GrabFood,以制定更安全的送餐标准作业程序。
“我们支持送餐服务崛起。但,我也亲眼目睹外卖送餐员闯红灯,还在车流中穿梭行。”
“这样的行为非常不可取,因为这可能会导致骑士命命丧黄泉。”
苏烈星补充,根据资料显示,最容易发生交通意外的时间段为下午4时至晚上9时。
“这些骑士很多住在乡村地区,有些还是未成年,不了解危险驾驶的风险。”
因此,他呼吁家长、村长和地方组织,有必要提高孩童与青少年的醒觉。”
此外,苏烈星也预估,我国今年的道路意外死亡人数,可能会进一步下降至6000人。
他说,其实2016年起,我国交通意外死亡人数已经逐年下降,分别是2016年死亡人数7152人、2017年6740人、2018年6284人,以及2019年6167人。
“考量到行管令的落实,可能今年的交通意外死亡人数会更低。”