国内贸易及消费人事务部长拿督斯里赛夫丁表示,调查显示,生活援助金(BSH)受惠者中,有人名下竟有51辆轿车,有者甚至拥有1605辆摩托车!
他也说,部分受惠者名下还有宝马豪华轿车,而这款轿车每月需支付至少2500令吉的供期,已不是生活援助金受惠者可负担的,可见这些人不符合资格,应将之剔除出名单。
因此,他说,待财政部长林冠英从国外回来后,希望与林冠英会面1小时,将不符合资格者剔除。
他认为,政府设立生活援助金是为了协助人民,拥有2辆轿车及2辆摩托车尚算符合受惠者境遇,但有些受惠者竟拥有远超2辆的车辆。
同时,赛夫丁指出,政府为残疾人士提供援助金,不过,政府可通过内陆税收局调查,因为非常富有的残疾人士也不符合资格。
“我们在帮忙省钱,虽然政府拨款50亿令吉派发生活津贴,但剔除不符合资格者后,相信还可省下一笔钱。”
他亦承诺,即使汽油价格浮动,其价格只会逐渐上升,不会暴涨。
他周六晚在财政预算案分析会上指出,贸消部早前欲拟定燃油津贴名单,在结合生活援助金受惠者及陆路交通局(JPJ)资料时,发现上述情况。
另一方面,询及即使渔民享有津贴,但鱼价依然增高一事,农业及农基部副部长沈志勤认为,究其原因是因为有中间人,因此该部目前正研究各种方案,其中包括日本竞标市场,以减轻人民生活费。
他解释,日本渔获从海上带回后,会直接将之放在竞标市场,让个人、餐馆等可以直接竞标购买,减少中间人的费用。
他说,本地渔业,从码头至巴刹已经过数名中间人,费用也包括中间人;有者则在网站,如脸书拍卖鱼获,省下中间人费用。
赛夫丁也说,渔民获得相关津贴,可让金钱在市场流通,刺激经济。
出席者尚有槟州第一副首长拿督扎基尤丁等