(本报美里9日讯)美里李氏公会主席李开运呼吁,美里人多发掘和寻找自身居住地区的特色与魅力,才能带领外地旅游前往进行游览参观。
他说,身为旅游城的美里,当然是希望吸引更多游客前来观光旅游,但是很遗憾的是,美里人自身认为美里没有其独特点,对自身的景点也不够了解,也因此觉得美里无法媲美其它地区。
他披露,自身在砂拉越其它省份乘坐电召车时则人从电召车司机口中了解并发现,对方几乎每个月都会来美里品尝著名的咖喱饭,因为他认为其它地区的没有美里的这般美味。
他指出,美里有不少旅游景点,包括尼亚石山、热带雨林、吃大头虾、吃嘟嘟鱼和其它海产及热带水果,这都是可以成为大家推广的特色。
他是昨晚于美里李氏公会在富丽华大酒家所举办的2019年己亥年中秋联欢晚会《情满中秋,团聚一家》上致词时,如此表示。
也是美里中华总商会理事长的李开运指出,美里的行情受到经济不景气冲击,尤其是低油价将继续导致经济低迷。
他指出,砂政府内阁进行小调整后,美里迎来了正部长即砂交通部长拿督李景胜,及获得首次委任部长职位的砂旅游、艺术、文化部助理部长拿督陈超耀,希望在他们的带领下,可以让美里的经济有所起色。
他期盼,砂交通部长拿督李景胜可以加强美里与各郊区地段的道路连接,尤其是马鲁帝、弄拉玛、尼亚石山、柏戈奴等郊区的连贯,这将能提升本地和北砂区的经济动脉。
他指出,美里最大的难题是在货运方面,尤其是期待美里的码头可以获得改善,否则长期依赖从民都鲁将货物运抵美里,以每个月都有整千个货柜。
“以每个货柜的费用为1500令吉为计算单位,该额外的运输费每个月可高达100万到200万令吉,所以导致美里的货价长期都比其他地区来的高昂。”
他解释说,美里的出口货品面对运输的问题,尤其是没有大货柜船直接从本地开出,则必须拉到民都鲁才能推出,所以在运输上的费用就比较高昂,也导致利润较微。而一些价格上,也因此无法进行调低,而导致自身的竞争力无法与其他地区相比。
他说,中国有句话说“你要富,先修路”,可见将各地的道路接通后,将能直接带动当地的经济起飞,也让各地的发展加速。
李开运希望借此平台向砂交通部长作出要求,期待美里的经济可以再起起飞,并越来越明亮。
此外,他也表示,他将在年杪的改选后交棒,借此向所有给予他支持和配合的名誉顾问、团队和各个赞助人表示谢意,同时对于过去的疏忽,安排得不妥当表示抱歉。