猎装车既有旅行车的强大装载能力,又有类似Coupe车型一样精致的颜值与高性能,愈发被年轻用户所喜爱。而在电动化时代下,哪吒汽车为在激烈的竞争中脱颖而出,揭晓了其最新力作——哪吒S猎装车。
据了解,哪吒S猎装基于山海平台2.0打造,提供增程和纯电两种版本,增程版CLTC纯电续航300km,综合续航1200km;纯电版提供后驱和四驱车型,CLTC纯电续航分别为510km和640km,新车预计将于8月份内正式上市,9月开启大批量交付。
哪吒S猎装前脸延续了哪吒S轿车版的设计,整体呈三角形的分体式灯组营造出相当凌厉凶悍的视觉效果。协调流畅的车侧是这台猎装版车型最具辨识度的位置,哪吒S猎装的车身线条流畅而富有张力,低趴的姿态营造出强烈的运动感。同时,哪吒S猎装离地间隙相比哪吒S轿车版提升18mm,空载最小离地间隙154mm,满载最小离地间隙133mm,相应的接近角和离去角也有小幅提升。
车身尾部是哪吒S猎装与三厢版车型的最大区别,搭载贯穿式尾灯,车尾上方将配备一个扰流板。车顶后方属于比较传统的旅行车造型,兼顾后排乘客头部空间和较大的行李箱空间的需求。在功能配置方面还有220V/12V/USB电源接口、挂钩、锚点、松紧绑带、后排座椅靠背放倒拉手,而且在打开尾门之后,两侧还各有一个隐藏式折叠挂钩。此外,地板还可以选装尾箱滑轨,便利性和功能扩展能力丝毫不输欧洲传统旅行车。后备厢常规容积593L,最大可以扩展至1295L。
除了运动感拉满的猎装造型外,哪吒S猎装另一大杀手锏是增程/纯电可选。纯电版采用800V高压架构+SiC碳化硅多合一电机,提供两驱和四驱两种动力系统,两驱版车型搭载最大功率为200KW的驱动电机;四驱版车型前/后驱动电机的最大功率分别为170kW和200kW,对应的续航里程暂时未知。
而增程版搭载1.5L阿特金森循环发动机,最大功率为70kW,电动机最大功率为200kW,采用扁线发电机,提供容量为31.71kWh和43.88kWh的动力电池,工信部纯电续航有125公里、130公里、185公里三种版本。
值得注意的是,根据消息,电池方面,哪吒S猎装将搭载宁德时代神行电池长寿命L系列,该电池是全球首个磷酸铁锂4C超充电电池,带来更加安全便捷的补能体验。不仅如此,其底盘方面有望搭载浩智滑板底盘技术,采用了一体化压铸前/后车体+集成式能量舱的创新设计,车辆的操控性和安全性都会得到提升。并且,预计还会配备空气悬架。
结语
哪吒S猎装版的登场,无疑为新能源汽车市场注入了新的活力。其独特的设计、强劲的动力以及丰富的配置,都使得它成为了市场上的一款极具竞争力的车型。更重要的是,参考哪吒S目前的售价来说,猎装版车型的价格预计在15万至25万元这一区间内,将为预算有限但向往旅行车的消费者提供了更多选择。作为极氪001、大众CC猎装、蔚来ET5T的高性价比平替之选,哪吒S猎装版有望在国内旅行车消费市场中占据一席之地。