交通部长陆兆福指出,该部正致力于进一步强化巴生港口,作为本区域主要货物运输枢纽的地位。
他日前赴欧洲展开为期一周的工作访问,并会见4家全球领袖的航运公司,分别是地中海航运、马士基、达飞轮船和赫伯罗特,而这是政府为强化国家主要港口所采取的其中一项举措。
他昨晚(6日)在巴生港务局60周年庆晚宴上致词时说:“这次会面旨在鼓励他们增加在大马的投资和业务。”
“这次会面的成果让人振奋,我相信,在未来几年,他们将在大马,特别是巴生港口和柔佛的丹绒柏勒拔斯港口,拥有更多的业务。”
“我们计划进一步强化巴生港口,作为东盟主要货物运输枢纽的地位。”
另外,陆兆福指出,在全国层级,大马单一海事系统(MMSW)正在积极开发,并将根据国际海事组织的议决,不迟于2024年1月1日落实。
他说,上述系统是一个数码数据库和数据源,可轻而易举的简化资讯流,并为港口用户、物流业者和政府机构的运输设施,带来附加价值。
“这个一站式网站,料有助于解决各机构重复提供相同资讯的问题。”
“它能够处理国际贸易活动,从而减少货物清关等待时间、商业成本,以及提高竞争力和效率。”
陆兆福提到,在运力方面,巴生港务局计划配合西港2的开发,包括打造一个配备最新设施及全长5公里的码头,放眼在未来10年内增加1300万个标准箱的集装箱吞吐量。
“就长期规划而言,在瓜拉冷岳加厘岛(Pulau Carey)开发第3个港口的建议,将在25年内增加3000万个标准箱的吞吐量。”
出席者包括巴生港务局主席欧阳捍华、巴生港务局总经理苏巴马念及交通部秘书长拿督加纳山蒂兰等。