福特汽车公司(Ford)执行长法利表示,中国电动车制造商是福特的主要竞争对手,但是福特相对规模较小难以在成本上竞争。
据外电报导,吉姆·法利25日在摩根士丹利永续金融峰会上说:“我认为我们可以将中国视为主要竞争对手,而非通用汽车(GM)或丰田。中国势头愈来愈强。”
法利表示,中国是全球最大的汽车市场,拥有部分最尖端的电池技术,并主导电动车制造业。法利指出,比亚迪、吉利、长城、长安和上汽是中国汽车制造商中的“佼佼者”。
法利认为,要击败中国汽车制造商,福特除了已拥有的出色品牌优势外,还必须降低成本。“但是在对方规模是自己5倍大的情况下,你如何在成本上胜出?”法利表示,欧洲市场开放中国汽车制造商进入,如今他们在欧洲享有高销量。
福特2月宣布,将投资35亿美元(约161亿令吉)在密西根州设厂,利用中国合作伙伴宁德时代(CATL)的技术生产成本更低的电动车电池。
今年1月,特斯拉执行长马斯克谈及中国汽车制造商:“他们工作最努力,也最聪明…所以我们猜测,一些中国公司很有可能成为第二大电动车厂,仅次于特斯拉。”