保時捷911 Dakar 越野出色的雙門跑車

（本报斯市18日讯）在2022年11月16日（11月17日，欧洲中部时间04:00）的洛杉矶车展上，保时捷将推出标志性911一款非常特别的变体：新款911 Dakar。这将是第一款具有出色越野能力的双门跑车。车型名称是对保时捷在巴黎-Dakar拉力赛中首次夺冠致敬。1984年，经过改装的保时捷911取得了突破性的胜利，它首次配备了全轮驱动系统。
保时捷厂队车手罗曼.杜马斯表示，在测试汽车时，项目总经理阿奇姆.兰巴特身边的开发工程师不仅局限于大量使用魏斯阿赫的越野试验场。事实上，开发团队在全球极端条件下对911 Dakar进行了超过50万公里的测试，其中包括1万多公里的越野。例如，法国南部的Château de Lastours测试跑道用于测试汽车在典型拉力赛中的操控性并微调悬架。一公里又一公里的松软路面确实让保时捷911 Dakar经受了考验。所有Dakar车队都会在拉力赛前来到这里测试他们在欧洲赛车。起初，这位法国人对在所有地方的拉图尔城堡驾驶一辆新911任务感到困惑。但惊讶很快就让位于对Dakar充满活力的越野性能的钦佩。由于坚固的设计和增加的离地间隙，即使跳跃对底盘来说也不是问题。同样，911 Dakar沉着应对大范围的漂移，并对这辆车在这里的表现如此出色感到非常震惊。”
两届世界拉力赛冠军沃尔特.罗尔自然无法抗拒在瑞典阿尔耶普洛格广阔的试验场上对911 Dakar进行测试的机会。结冰湖面的厚冰层为保时捷测试车手提供了一个理想的基础，让他们可以看到大约90%的封闭压实雪面，比纯冰层更真实的场景。由于雪地上的摩擦系数低，因此牵引力和转向精度都是关键。即使是越野，保时捷911也必须提供准确的反馈。保时捷品牌大使罗尔非常热情地说，“这辆车驾驶起来非常有趣，一切都如此精确和平静。没有保时捷客户会相信在他们亲自驾驶这辆车之前，您可以用这辆车做所有事情”。
911/718车型系列副总裁弗兰克莫泽说，“新款911 Dakar还必须在快速的沙地赛道和高沙丘上证明自己。在迪拜和摩洛哥，试车手一次又一次地在高达45摄氏度的温度下毫不留情地将越野跑车冲上50米高的陡峭沙丘，即使在沙漠中，911 Dakar也表现出色，尤其是在这里，911 Dakar可以充分发挥其概念优势，重量轻、离地间隙高、强大的后置引擎和短轴距相结合，带来令人振奋的驾驶体验。我能够在撒哈拉沙漠的试驾中亲身体验”。
作为汽车开发的一部分，保时捷品牌大使约尔格.伯格迈斯特也能够对911 Dakar进行测试，并对这款异常高速的跑车在松软路面和沥青路面上的驾驶动态感到惊讶。“我没想到 具有如此离地间隙和全地形轮胎的车辆在沥青路面上仍然感觉像一辆保时捷911”。
开发车手拉尔斯克恩在最后的微调驾驶中也感到惊讶说，“起初我没有勇气将汽车推向极限。但我对在松散表面上的处理非常满意。甚至ABS也针对在砾石上制动进行了优化。越野轮胎提供的牵引力之大令人惊讶。这辆车开起来很爽”。
如需更多信息以及影片和照片资料，请浏览保时捷新闻中心：newsroom.porsche.com。