We Are United
联合日报KHE
联合日报KHE 室编

23 September, 2022 2:15 PM

受清零政策冲击 香港已非国际航空枢纽

图为人流稀落的香港国际机场。

国际航空运输协会指出,北京实施的“清零”政策已使香港失去国际航空枢纽地位。根据香港国际机场的数据,今年4至6月,机场客运量只有59万1000人次,而同期新加坡机场的客运量高达730万人次,较香港多达11倍。

由全球近300家航空公司组成、业务占总运输量83%的国际航空运输协会(IATA)周三在卡塔尔多哈举行疫情爆发后首个实体会议,国际航空运输协会总干事华尔希在会议上表示,若中国明年继续实施严格入境限制,将影响全球航空业整体复苏。

华尔希更称中国的“清零”政策摧毁香港,使香港失去国际航空枢纽地位,并将难以重执牛耳,因为其他交通枢纽已经后来居上、取而代之。

他把香港苦况归咎于政府政策,而非病毒。他又说,政策亦重创当地业界旗舰国泰航空公司,国泰已大不如前。不过,目前港府正积极研议放宽入境管制。

据分析机构Sobie Aviation数字,今年第2季新加坡机场客运量达730万人次,居亚洲之冠,印度新德里机场及泰国曼谷机场并列第2,客运量320万人次。第4至第10位机场依次为韩国首尔、马来西亚吉隆坡、菲律宾马尼拉、印度孟买、孟加拉达卡、澳洲悉尼、日本东京,客运量由290万至180万人次不等。

据香港国际机场数据,4至6月第5波新冠疫情期间客运量为59万1000人次;7月有40万1000人次;8月增至47万9000人次。在疫情前,2018年8月客运量达684万7000人次,创1998年来最高纪录。

这不是华尔希第一次批评中港的防疫政策,他在4月曾指出,香港航班、旅客入境要求苛刻,不再是国际航空枢纽,几乎从地图消失(off the map)。

香港商务及经济发展局前局长马时亨周四也表示,香港防疫政策正严重影响香港作为国际金融中心的地位。香港现已无条件清零,难与中国通关,但同时亦无法对外开放,是“两头不到岸”。

Related links

联合日报KHE

联合日报KHE

...

官方社交媒体
×
×

既然您巳经来了...请您坚持看下去。

新闻事业是一份艰巨又具有挑战性的工作 、但往往在我们的社会扮演着举足轻重的角色。随着自媒体时代的到来、我们 选择了一个全新的方向走下去。 现在我们开启了一个开放式的《全民记者》资讯平台让您加入我们的新闻工作 行例。注册加入我们的朋友圈、您可以直接上载信息分享。 我们相信这个平台是属于我们的用户群。我们也相信我们用户群的独立性、理 智性及真实性。 资讯爆炸的年代、我们需要真实的信息、我们的平台也需要您的支持来保护我 们宝贵的独立性。 希望您加入我们的好友圈、成为《全民记者》的一员、您的参与对我们是如此 宝贵。 您每月仅仅的3.90令吉月费、可以让我们一起共建一个开放式的新闻资讯平台 。谢谢 加入 点击了解我们的《自助广告》