(本报斯市8日讯)Indera motors有限公司今早为媒体 介绍及试驾Jaguar( 捷豹)F-Pace SVR,体验道地标准的运动休旅轿车。
F-Pace SVR空气动力学套件包括全新设计的前后保险杠、更低的侧裙与后扰流翼,可优化车辆冷却效果,降低行驶过程中的空气阻力并提升高速稳定性
F-Pace SVR全新轻质纤型性能座椅拥有SVR标识并采用经典的菱形格状缝制工艺SportShift换档杆取代换挡旋钮,搭配SVR专属方向盘与铝制换挡档片。
F-Pace SVR引入一系列精心调校的个性化配置,包括Quickshift变速箱、电子助力转向系统、自适应动态系统、扭矩矢量分配系统、车身动态稳定控制系统和四驱系统。
F-PACE SVR由捷豹路虎特别车辆运营团队(SVO)倾心打造。新车搭载5.0升V8机械增压发动机,最大输出功率550马力,峰值扭矩680牛·米,百公里加速时间仅为4.3秒,最高时速达283公里/小时。
F-PACE SVR采用全面优化的空气动力学设计。其中,前部进气口与侧翼子板通风口均采用更大尺寸,在降低轮拱压力、减小空气阻力的同时优化冷却效果,有效提升车辆在高速行驶时的稳定性。此外,独特的外扩式轮拱与更加低矮的车身赋予新车蓄势待发的矫健之姿,令其在同级车型中脱颖而出。
车身尾部,全新设计的保险杠搭配独有的后扰流器。保险杠集成主动式排气系统的四出排气管以及侧引流口。其中,侧引流口可显着改善车尾气流,进一步提升车辆空气动力学性能。
F-PACE SVR车型配备全新21英寸和供选装的22英寸轻量化锻造轮毂,两款轮毂的后轮均较前轮宽25毫米,大大提升了新车的操控性能。
作为首款采用后电子主动差速器(EAD)的F-PACE车型,F-PACE SVR搭载丰富的先进技术,各项技术均经过专属调校,以实现超凡性能。适时扭矩管理四驱系统所搭载的智能驱动动力(IDD)系统得以改进优化,可最大限度发挥电子主动差速器的优势。自适应动态悬挂系统、电子助力转向系统(EPAS)以及动态驾驶模式(Dynamic Driving Mode)均为F-PACE SVR车型量身打造。动态驾驶模式下,车辆提供速度更快、响应更积极的换档体验,更敏捷的油门响应以及更迅速的转向反馈,进一步提升全路况驾驶乐趣。
F-PACE SVR配备的轻质纤型性能座椅带有SVR浮雕标识,采用经典的菱形格状缝制工艺,可增强座椅的侧向支撑。此外,独特的后排座椅设计与前排的立体感设计元素和谐呼应,SportShift换档杆的应用则进一步凸显了这款SUV的跑车风范。专属SVR方向盘也是一大亮点,采用手感出色的铝制换档拨片。
驾驶人员在行驶途中时刻与外界保持互联,畅享娱乐体验。此外,新车还搭载12.3英寸高清仪表盘和配备10英寸触摸屏的先进InControl智能驭领 尊享触控信息娱乐系统。
F-PACE SVR延续了捷豹路虎在全地形驾驶领域的出众造诣,配备大量先进技术,确保实现超凡的全地形表现。得益于配备智能驱动动力系统(IDD)的四驱系统、全路况自适应控制系统(ASPC)以及自适应路况反馈系统(AdSR),新车无惧任何恶劣天气的挑战。