(本报美里11日讯)联邦工程部高级部长拿督斯里法迪拉尤索表示,泛婆大道整体工程完成进度至今约85%,大部分有望在今年底完工;惟其中有5个棘手道路项目则会延误预计明年4月竣工。
5个具有挑战性的工程分别包括了斯里阿曼武吉邦古南、泗里街、万年烟和最大挑战的兰比尔等路段。
针对美里兰比尔目前的泛婆道路工程,根据承包合约,工程需在明年4月完成。但据其亲身体验路况后,他认为工程部需要放更多的关注在此道路工程上。
“兰比尔工程路段崎岖颠簸。并已提醒承包商,指示为该路段临时道路铺上沥青。方便道路使用者以及减低交通意外事故发生。”
另外,他也要求承包商动用更多的重型机械和人手进行施工。
“整体而言,泛婆大道只达到70%的人力,而且主要都是外劳,尤其是印尼外劳还未进入砂拉越。虽然联邦政府原则上已同意引入外劳,但是还有很外劳无法回来大马,因此我们会针对此项问题再与印尼政府交涉。”
此外,他亦指出,泛婆大道工程的有数个弱点需要改善,包括交通流通管理、清楚的指示牌,尤其是晚间的时候,有清楚的反照明指示牌,其他为标准的作业程序如围栏等,避免车子不慎落入山沟等等。
他说,在今午巡视美里机场高架桥时也商议到,一旦该路口和高架桥工程于6月份完成和会于较后7月开放通车后,就可以将额外的人手调配到兰比尔工程使用。
他指出,兰比尔工程的挑战也包括了需要与北砂水务管理有限公司交涉有关2条主要水管。
他说,这影响到4公里的路段,除非该公司同意通过建造加固结构保护水管解决问题,如果是进行迁移水管的话,需要花上24个月,对泛婆大道施工时间肯定造成很大影响。
他今日在为期三天进行的砂拉越联邦干路探索远征活动上进行总结时,在新闻发布会上如此指出。
在本次从古晋至斯里阿曼进行的道路监督工程中,大部分工程已经完成,特别是几座高架桥和多层分岔路口已经开放,包括了西连省两座高架桥、古晋目前仅剩下一座高架桥未开放,预计在7月份开通使用。
他称,对于其它巡查的部分工程进展均非常顺利,他有信心能在今年年底完成,除了武吉邦古南以及泗里街一些道路面对一些挑战。
他表示,在武吉邦古南道路工程上,因为旧有的道路设计与当地地势不符使用曾经发生过土崩问题。因此希望通过新的方式确保问题不再重演。
他透露,砂沙连贯公路第一阶段的工程即老越通往弄罗冰如今已进行中,余下3个阶段工程包括改善林梦和老越的道路则会胥视在获得拨款之后5年内落实,包括通往巴卡拉浪关卡道路。