(本报斯市1日讯)发展部长拿督苏海咪表示,在推动向低碳东盟转型的过程中,需要对脱碳基础设施进行投资。
同时,为实现气候适应能力,东盟还需要投资基础设施以缓解气候变化的影响,如海平面上升、水灾、土崩和森林火灾。
有鉴于此,来自各个领域的工程师和具有创新工程的专业人士必须发挥作用并克服必要的实际解决方案,以降低气候所实施的成本。
拿督苏海咪在第39届东盟工程组织联合会(CAFEO 39)的开幕式上,发表谈话。
他称,气候变化仍将是一个复杂的问题,我们需要继续推动工程创新,以确保以最有效、最具成本效益的设计,以最有效的解决方案来应对气候风险,包括减缓和适应。
他说,通过创造性和创新的工程,它可以重新配置现有的基础设施,使其更加适应气候,并将未来的基础设施转变为气候防护举措。
它还可以探索减少气候变化的新工程解决方案,例如碳消耗和储存、可持续能源系统和可再生能源等。
今天设定的项目和基础设施设计将长期“锁定”,因此我们现在采取正确的步骤很重要。
“随着东盟开始低碳转型,我呼吁我们的东盟工程师和专业人士抓住这些新兴的低碳或绿色增长机会,并继续培养他们的技能、能力和资格,为我们提供有效的工程解决方案。”
“在可预见的一段时间内,东盟的工程师将继续在推动东盟成为低碳和气候适应型地区发挥重要作用。”
他说,汶莱宣布到2030年通过国家自主贡献减少温室气体排放总量的20%,并表示希望到2050年实现净零排放。
他称,这不是一件容易的事,但这是必要的,因为我们对气候变化影响每年都在增加。
东盟地区预计到2030年将成为世界第四大经济体,东盟温室气体排放量近70%来自能源方,其次是制造业,约占20%。
到2030年至2050年,这些数字将随着经济的动态增长而显着增长。
然而,尊敬的阁下补充说,建筑环境在全球监控中起着关键作用;目前,基础设施占人类温室气体排放量的50%。
尽管如此,他再次强调,我们必须意识到,所有东盟成员国都提供了国家自主贡献(NDC),最近,这些国家已表现出对净零的承诺。
鉴于东盟对应对气候变化的兴趣高于其他地区,因此该地区加快应对气候减缓和适应措施非常重要。