民主行动党万宜区国会议员王建民反驳交通部长拿督斯里魏家祥在与行动党秘书长林冠英针对海底电缆课题进行辩论时的5个论述,包括强调NTT公司并不是唯一建议Apricot海底电缆绕过马来西亚的公司。
他指出,魏家祥在辩论时多次想要给人NTT是建议海底电缆绕过马来西亚的公司之印象,而这存有严重误导性。
“因为,该项目还有许多参与者,包括谷歌、脸书、菲律宾最大的电信公司PLDT及台湾中华电信。这五家公司组成一个财团兴建名为Apricot的国际新海底电缆系统。”
他质问魏家祥,是否因为参与该计划的两家公司,即脸书和谷歌层致函前首相丹斯里慕尤丁及现任首相拿督斯里依斯迈沙比里,要求将魏家祥的海底电脑政策搁置,重新使用前交通部长陆兆福的政策,而将这两家公司排除在外。
王建民也是民主行动党助理政治教育主任,他今日针对魏家祥在辩论时的论述,发表文告做出反驳时指出,魏家祥也在辩论中两次提到本身与佐藤佳雄(Yoshio Sato)的通话,并在说明佐藤佳雄是Apricot电缆计划的主要人物,而在魏家祥公布的影片中,佐藤佳雄的职位显示是NTT的副主席。
王建民:佐藤已离开NTT 不能代替NTT发言
他说,在Apricot海底电缆规划初期,佐藤佳雄是NTT的员工,但网络上的资料也只是显示他是经理,而非副主席,此外,佐藤佳雄目前也已经离开了NTT公司。
“换句话说,佐藤先生不再是NTT的员工,不能代替NTT针对未来的投资发表言论。”
王建民指出,佐藤佳雄目前已经自己成立了一家在新加坡注册的公司,名为Orient Link Pte.Ltd。
他指出,佐藤佳雄在现有的公司简介中写到,该公司是由NTT公司及Wen Capital Pte.Ltd的战略联营公司。
他续说,Wen Capital的董事是林顺福(音译Lim Soon Foo),而林顺福也是OMS集团的执行主席。
他表示,OMS集团就是马来西亚唯一号称有维修海底电缆能力的公司,也是魏家祥成为交通部长后,恢复沿海运输政策的唯一受益者。
“林顺福是Wen Capital的董事也是OMS Group的执行主席,这意味着佐藤佳雄在这事件上有明显的利益冲突。”
王建民指出,魏家祥在辩论结束前丢出的“王牌”是佐藤佳雄目前在咨询的“亚洲内部快速电缆工程“(Intra-Asia Express Cable Project),但他认为,既然佐藤佳雄已经不是NTT的员工,就不应该将他的言论视为是NTT的项目。
他说,魏家祥也声称OMS集团购买了一艘可进行海底电缆修复工作的Lodbrog船,但根据OMS集团网站上的技术规范说明,似乎不相符。
王建民:公共政策问题 未来或应电视辩论模式进行
无论如何,王建民认为,未来在公共政策问题上,应采用这样的电视辩论模式进行。
不过他也强调,在任何关于公共政策的辩论中,有必要对辩论者的陈述进行事实核查。而他可以保证林冠英提供的事实和数据,因为他是协助为林冠英准备“PowerPoint”演示文稿的团队成员之一。
至于上述他所提出的论据,则交由具备相关知识的读者自行评估。