(本报斯市16日讯)跑车制造商保时捷和西门子能源与多家国际公司联手,在智利的蓬塔阿雷纳斯建立了一座生产二氧化碳中性燃料(eFuel)工厂。
智利能源部长胡安出席了这个开创性项目的奠基仪式。
这座试点工厂最初正在智利巴塔哥尼亚的蓬塔阿雷纳斯以北建造,预计到了2022年将生产约13万升电子燃料。到了2024年,产能将分两个阶段扩大到约5千500万升,到了2026年扩大到约5.5亿升。
智利项目公司高度创新燃料(HIF)现已获得必要的环境许可。西门子能源也已经开始为该项目的下一个主要商业阶段做准备工作。
西门子能源新能源业务执行副总裁安明表示,“我很高兴我们与来自商界和政界的强大国际合作伙伴一起在这个国际氢经济灯塔项目上取得进展。”
他说,“通过Haru Oni,我们将Power-to-X技术推向全球市场。我们正在共同开发和实现世界上第一个用于生产合成、气候中性燃料的综合商业化大型工厂。在智利南部,我们正在实施能源行业最令人兴奋的未来项目之一,并推动移动行业的脱碳。这意味着我们正在为减少交通运输部门的二氧化碳排放做出重要且迅速有效的贡献。”
保时捷股份公司研发执行委员会成员迈克尔表示,跑车制造商保时捷启动了该示范项目,并将在其自己的内燃机车辆中使用eFuel。
他说,“保时捷以开拓精神创立。这就是我们的动力,在创新中茁壮成长。在可再生燃料方面,我们也将自己视为先驱,希望推动发展。这符合我们明确的整体可持续发展战略。这意味着整个保时捷最早可以在2030年实现二氧化碳净中和。使用可再生能源生产的燃料可以为此做出贡献。我们的图标911特别适合使用eFuel。但我们备受喜爱的历史悠久的车辆也是如此,因为有史以来制造的所有保时捷中约有70巴仙仍在路上。我们对可再生燃料的测试非常成功。eFuels将使内燃机中的化石二氧化碳排放量减少多达90巴仙。除此之外,从2022年起,我们将在我们的保时捷美孚1号超级杯赛车中使用智利的第一批燃料。”
作为其国家绿色氢战略的一部分,智利为自己设定了雄心勃勃的目标。它计划到2025年电解槽容量为5吉瓦(GW),到了2030年将增加到25GW。目标是生产世界上最便宜的氢,并将该国发展成为绿色氢及其衍生物的主要出口国。
Haru Oni项目利用智利南部Magallanes省风能的完美气候条件,使用低成本的绿色风力发电生产二氧化碳中性的燃料。第一步,电解槽利用风力将水分解成氧气和绿色氢气。然后从空气中过滤二氧化碳并与绿色氢气结合生成合成甲醇,进而转化为电子燃料。
试点计划于2022年中期开始生产。除了西门子能源、保时捷和HIF,Enel、埃克森美孚、Gasco和ENAP都参与了Haru Oni项目。
有关“Haru Oni”项目的更多信息,请浏览网页:www.siemens-energy.com/haru-oni,保时捷新陈列室更多信息和照片材料,请浏览网页:newsroom.porsche.com。