(本报诗巫14日讯)砂交通部长拿督李景胜承诺,他将会向联邦交通部争取运载石油的单壳单底油船可以在民都鲁码头运送燃油。
他称,在他向交通部长立即争取下,成功让砂州豁免实施大马海事局于8月5日发出的“马来西亚船舶通知书”MSN16/2020,不过民都鲁码头则除外。
他续称,由于砂州情况与西马半岛有别,通往内陆的航线都是使用单壳单底油船,无法使用双壳双底油船。
由于一些通往内陆航线的单壳单底油船需要在民都鲁码头取油,因此他还会再向联邦交通部争取。
李景胜于今日中午与砂拉越海事工业联合会及东马船东公会进行对话会后,在一项新闻发布会上这么表示。
他指出,在新的规定下,造成内陆地区受到很大的影响,即长屋居民、诊所、政府设施、学校等。
他说,该部门于11月16日致函予联邦交通部,要求豁免在砂拉越实施双壳双底油船的条例,并于12月7日收到新通告MSN22/2020,即除了民都鲁码头之外,砂拉越的油船并不受“马来西亚船舶通知书”MSN16/2020的限制。
与此同时,砂拉越海事工业联合会会长杨锦华表示,目前因着新规定,导致柴油与汽油运输添加额外作业,进而造成成本增加,如美里的双壳双底的油船需要先从民都鲁码头取油后,前往美里海域停泊,之后单壳单底油船需要前往美里的海域向双壳双底的油船取油,然后才将燃油分给各地区。
他强调,砂州燃油供给都是来自西马,因此每次一艘邮轮前来,都会分给全砂各地区使用。