(本报美里11日讯)美里港口需耗资5亿令吉挖掘8公尺深的河道,惟砂政府却以种种理由推翻是项提升项目,并没有为砂人民带来更多的利益。
砂行动党政治教育主任陈长锋于今午在新闻发布会上提出上述课题,并表示,美里海港局对美里人民非常重要,甚至对整个北砂的发展有着很大的帮助。
他披露,早在20年前的美里海港局是位于现在的时代广场,当初的海港局就是坐落靠近大伯公庙附近的河口;然而,该地点转卖给了私人界,以3亿5千万令吉搬迁,海港局于1999年搬迁至瓜拉峇南。
美里港口基于河道浅的关系,使到每年皆在亏损700万令吉至1千万令吉之间,砂拉越政府甚至每年皆在补贴美里海港局。
根据陈长锋所索取的资料显示,砂拉越政府所管理的港口分别包括了美里、三马拉如、拉让及古晋等,这些海港局皆在亏本,而这就是管理不当的问题。
他说,如果砂政府会为了美里有所发展,就需从美里港口开始,必须在港口挖掘8公尺深的河道,而这项挖深河道工程需耗资达5亿令吉,如此才能让大船进入,以让美里赚钱。
目前最完善的港口是民都鲁,民都鲁港口海深10公尺,但这属于联邦管辖,乃最赚钱的一个港口。
“我相信美里人或知道政府可能有阴谋而不发展美里港口,反而发展三马拉如港口。且我之前在州议会有提出美里港口问题,但州政府却以多个理由,其中一个理由就是耗资庞大(5亿令吉),因此至今没有任何的进展。”
陈长锋以5亿令吉来做个对比,就比如沐胶机场提升事项耗资超过4亿令吉、老越机场提升事项耗资超过4亿令吉、加帛机场提升耗资接近2亿令吉等,唯有5亿令吉的美里港口不获得提升。
他继说,美里拥有一位交通部长,也有一位助理部长,为何他们没有在内阁争取美里海港局提升事项,毕竟美里港口可带给美里50万人民更多的发展。
“如果我们拥有完善的美里港口,我们的生活费将会降低,因为有进口与出口,但却并非如此,很多物品仍需经过民都鲁,以致美里人的生活费提高。同时,如果美里港口完善,不单单可发展农业、工业与重工业,乡村也能获得发展,人民就有就业机会。”
他指出,美里港口没有发展就没有前途,无论某某部长如何说,没有港口就没有更好的发展,就等于空说。砂州政府如果是为了砂州人民,就必须发展整个砂拉越,为民带来更多的利益。
“我鼓励砂首席部长能好好坐下来思考如何发展砂拉越,而不是每天像无头苍蝇般,去到何处就如小孩子般什么都说要。”
“让砂发展更多,人民就有就业机会,发展一个国家就从农业到工业,然后朝向先进。”