近期全球面临着海运费暴涨,槟州中华总商会(槟中总)认为因海运费飙涨,导致进口货物涨价潮是无法避免的,并且预料这种现象将持续至明年3月。
槟中总于周二发文告指出,了新型冠状病毒疫情以及台风的影响下,各国港口的管制政策以及世界对中国产品出口的依赖度也是导致海运费暴涨的原因。
而槟中总收到商家会员的反馈后,其属下交通、物流及关税组针对此状况与船运公司交流商议,认为这将造成进口货物出现涨价潮。
文中指出,冠病自3月份在全球爆发以来,加上台风肆虐,船运业受到严重冲击,世界各国实施封锁措施,而港口的管制也更加严格,导致集装箱囤积在港口。
然而由于第三波疫情来袭,我国各州实施“有条件行动管制令”和“加强行动管制令”,这也导致好不容易重启的商业活动再次放缓。
“疫情期间世界各地港口不能正常运转,散落在全球各地的集装箱流转速度下降,集装箱在全球的分布出现严重不均衡,亚洲地区的集装箱也出现供应不足,尤其是中国最为严重。”
文中透露,随着中国疫情防控工作已取得阶段性重要成效,生产链迈入正轨的情况下,其出口额持续上升,然而运出去的集装箱却因一些国家的疫情导致集装箱滞留严重,造成集装箱严重短缺,甚至面对一柜难求的窘境。
“本地商家多数从中国进口货物,因船期难以安排,在缺少集装箱的情况下,船运服务也会受影响,因为暂时没有集装箱可以发货,需要等到另行通知,这种情况导致交货时间严重延后,进口货物无法及时提货。”
对于以上种种因素,槟州中华总商会促请州内船运公司在这期间,应该做好运输措施和集装箱调配策略,提升集装箱周转效率,让空集装箱可以“回流”到中国及亚洲地区,解决集装箱失衡的问题。