日本机场2机相撞事件，有追踪机场航管员与机师间无线电通话的“火腿族”截听到其他飞机机师与航管中心的对话，听到机师颤抖的声音说道，“跑道34R著火了”。 俗称“火腿族”的日本网友追踪机场航管员与机师间无线电通话，透过“Live AT空中交通管制”收听塔台与机师间的对话内容。 根据对话纪录显示，日本航空JAL516班机获得塔台的降落许可、海上保安厅巡逻机则获准前往C5，但必须保持在跑道附近。然而不幸的是，稍后日本网友听到另一架准备降落的JAL166班机机师与塔台对话，机师目视到跑道发生大火，颤抖的声音说：“跑道34R著火了”。 不过，由于目前有关飞机撞击的讯息非常多，确实的撞击原因仍有待日本飞安单位调查鉴定。
财政部忽然宣布从2024年开始向人民征收8%的中医服务税，马华八打灵再也马青署理团长骆富华表示，政府这项宣布，除了引起中医师，中药界大力反弹以外，人民也对此感到非常的愤怒。 也是一名中医师的骆富华表示，据税务局2023年12月14日发出的公函通知，该局欲向中医相关领域征收服务税，并追算至2018年，是完全一个不合情、不合理和劳民伤财的政策。 “政府是否能够明确的告诉中医业者，这些年的收费里头含治疗和中药费，如何向客户从过去收取诊金中追索服务税？恳求政府别强人所难。” 税务局2023年12月14日发出的公函通知。 骆富华周三在文告中也批评团结政府某些部长表示只是针灸推拿和拔罐疗法征税的说辞。“内阁部长可能未曾经历过基层百姓的疾苦，但也应该勤政下访民间，以了解人民所面对的生活压力，尤其是中风的患者需要治疗的项目是针灸，而不是一而再、再而三的推出各项增加人民负担的措施。” 他认为，一个勤政爱民、以民为本的政府，应该为老百姓谋取福祉，比如拟出一套无税治病、无负担养病方案，而不是竭尽所能的向人民开刀，不断推出一系列的苛捐杂税。 同时，不少民众向他反映了他们的看法。根据了解，中医须被征税而西医则豁免服务税。人民对政府的政策出现双标、不能一视同仁的做法感到质疑。 “该抽税的不去抽，不该抽的税却乱乱抽。希盟的施政可说是已经完全迷失方向。” 骆富华指出，中医看诊费在前朝国阵时代一直都是免税，当今政府宣布征收中医服务税，不顾这将会增加许多病人的负担，等同于逼病人走上绝路。 “现今阶段，经济低迷、百物飙涨，人民已经负担不起日益高涨的生活成本与医药费，政府在这个时候落实这政策，只会让业者与病人雪上加霜。” 另一方面，他也透露，政府在指南不明确，业者也毫无准备下，贸贸然的宣传这项措施。不少中医师与药材店纷纷表示不满。因此，业界呼吁政府顺从民意、不忘初衷，应该体恤艰苦的病人，立即临崖勒马， 马上收回成命。
82岁香港老戏骨卢海鹏患有糖尿病，2018年发现健康亮红灯后，开始更注重身体及养生，日前出席由无线艺员训练班毕业同学组成的“艺进同学会”聚会，并在席上接受邓英敏访问，透露自己左眼失明的原因，“长期糖尿病，导致青光眼，后来知道都没得医了。左眼盲，另一只就没事。” 卢海鹏现年己经82岁，他当年是32岁参加艺训班，比同班同学邓英敏大10年。邓英敏问他最近身体如何？卢海鹏中气十足地回答：“没有什么事，什么都没问题，就是以前搞得自己眼盲了而已。”邓英敏问他为何会这样，他表示：“因为长期糖尿病，导致青光眼，后来知道都没得医了。左眼盲，另一只就没事。” 之前有报道说卢海鹏天天和周润发去跑步，邓英敏知道他很勤奋，几乎每天都有在家附近运动，卢海鹏说：“全靠每天早上跑步啊。（跑步是急跑？还是慢跑？）当然慢了，就算是快跑也会死人，我的心脏都负荷不起了。（那么你跑步跑多久啊？）每天1小时，中间没停。”跑完步卢海鹏吃早餐，他吃得相当简单，“跑完步就买个面包吃一下，再冲杯饮料，很简单的早餐。” 下个月就是农历新年，邓英敏问卢海鹏到时有没有安排？会留在香港还是去其他地方过年？卢海鹏说：“没有什么打算，过什么节都是这样的吧，我家人全部在加拿大，剩下我一个在这里而已，中国的家人，父母兄弟，哥哥大嫂都过世了。”邓英敏也缓颊，虽然卢海鹏在香港只有一个人，但身边有好友陪在身边，也不算太孤单。 新闻出处：香港01+中时新闻网
学前教育学生因没有国民身份证明文件为面对入学问题，教育部表示，当局经与涉及家庭会面，以商讨解决方案。 教育部今日发表文告指出，森美兰州教育局已经在去年12月28日与相关家庭会面，以寻找解决方案，让该名孩子能够如常进入幼儿园上课。 当局也针对该名孩子的公民权文件需求提出了数项解决方案，而森州教育局则会协助处理孩子的入学程序。 教育部表示，有关见面是在和谐的氛围下进行，并达成了正面的结果。 教育部表示，一直都在加强所有本地学生的入学机会，以确保没有学生被遗留。 【新闻背景】 “我要求首相拿督斯里安华让我明年能上学”。 这是一封来自一名10岁无国籍儿童的信，请求首相的帮助，以便能够在明年继续上学。 信中提到，希娃妮（Shivaani）曾经在新那旺的Taman Sri Pagi国民学校读到三年级。然而，学校在开学礼上告知她的家人，由于国籍文件的问题，希娃妮将无法继续升上四年级。 在写给首相的信中，希娃妮写道：“我的名字是Shivaani。我在Taman Sri Pagi国民学校读了一年级到三年级。今年，我不能上学了。老师说我没有身份证（MyKad）。 “我请求拿督斯里安华首相帮助我明年能够去学校。谢谢拿督斯里。” “我想去上学。我想学习。我也想念我的朋友们。”希娃妮写道。 据希娃妮的父亲拉杰斯瓦兰（44岁）说，女儿是由于国籍文件问题而无法如常上学。他解释说，这是因为他与前妻的婚姻没有合法注册，女儿在两人离异后诞生时，报生纸也只有生母的名字。 他说，他4年前中风后，令他很离家外出处理女儿国籍的问题。 他说，起初学校是允许女儿上学。“当我报名一年级时，学校告诉我女儿没有国籍，因此每年需要支付120令吉的学费。” “我每年都付费，直到三年级。但是，到了今年，学校说他们无法接受我的女儿上学，因为这是教育部的新政策。”
日本东京羽田机场昨（1/2）天傍晚发生大火，一架日本航空客机，与海上保安厅的飞机擦撞后起火。海保机上6人仅1人逃出，5人不幸罹难；至于载满379人的日本航空客机则成功逃生。 由机舱内部的影片可看出，虽然窗外一片火海、机舱内满是浓烟，乘客依旧保持冷静。对此，律师林智群表示，短时间内能全数脱困很厉害。 律师林智群在社群平台脸书说，当时飞机窗户外面都一片火了，一堆日本人还坐在椅子上等候空姐指令，379人能够在短期间内全体疏散完毕，真的很厉害，“如果是台湾，一定有人坚持拿随身行李。” 许多网友纷纷留言，“日本人遇到灾难都能保持冷静，听从指挥，把伤亡降至最低。”“日本人的国民素质救了他们的命，真的很厉害”。
早前被泰国通缉后在寮国落网的41岁大马毒枭，早于6年前就被大马警方列入通缉犯。 全国警察肃毒局早前与泰国的毒品管制局（ONCB）和泰国肃毒局（PNSB）交换情报后，终将这名来自霹雳州巴里文打的疑犯，拘捕归案。 疑犯也被指自2006年以来，是金三角地区的毒品交易活动的贩毒集团主要幕后首脑。 《马来西亚前锋报》报道，已婚的疑犯是独自前往当地贩毒，但家人身在大马。 疑犯也是去年6月，在泰国当局于叻丕府查获998公斤冰毒，并拘捕7名嫌犯行动中的主谋。 随后，他被指潜逃到寮国，且不再回来大马。 全国警察肃毒局总监拿督斯里卡马鲁丁指出，警方得知疑犯是因没有合法入境证件，而在寮国首都永珍落网。 他指出，基于疑犯因涉及在泰国犯下的毒品案而被列入黑名单，因此，泰国毒品管制局向寮国警方建议，将疑犯带到泰国。 “疑犯也疑与大马的毒品集团有勾结，警方会与泰国毒品管制局合作和寮国警方合作，调查此案。” 卡马鲁丁补充，警方也全面调查此案，并采取必要措施，以瓦解威胁国家的贩卖与走私毒品活动。 新闻背景 疑犯是于上月29日，在泰、寮的联合行动中被捕。 泰国国家警察总署助理总署长巴努拉警中将表示，疑犯一直与马、泰国、中、新与寮国的毒品网络合作，并利用泰国进行洗钱活动，并将泰国作为第三国家如大马、台湾和澳洲等的毒品走私中转站。 泰国在去年的毒品取缔行动后，没收疑犯的大量资产，包括一块带有建筑物的土地、两套公寓、3艘游艇、两辆汽车、3辆摩托车、枪支、现金和其它贵重物品。 这些分布在曼谷、达叻府、清莱府与春武里府的资产，估计总值8500万泰铢（约1142万令吉）。
日本东京羽田机场发生日本航空客机与海上保安厅飞机擦撞后起火事故，日本媒体周三（1/03）披露，国土交通省确认，塔台人员在事故发生前对日航飞机下达了“进入跑道”的许可，同时也对海上保安厅飞机下达“行驶到跑道前”的指示。 日本放送协会（NHK）1月3日报导，日本国家运输安全委员会派遣6名航空事故调查官，3日开始正式进行调查这起羽田机场擦撞事故，并调查与飞航管制员的交流等事发详细情况。 这起事故发生于2日傍晚6时左右，从新千岁机场出发的日本航空516航班在羽田机场C跑道著陆后，在跑道上与海上保安厅羽田航空基地所属的固定翼飞机擦撞而著火。 国土交通省确认该事故后发现，事故发生前塔台人员曾向日航客机下达允许进入跑道的许可，而也对海上保安厅下达把飞机驾驶到跑道前的指示。 日本航空表示，这是从空服人员听来的内容，并表示机组人员当时“听到塔台的著陆许可，复述后实行进入机场、著陆操作”，未料发生擦撞事故。 事故造成海上保安厅飞机上6人其中5人死亡，而日本航空机上共有379名乘客，从3个紧急出口全部逃到机外，全数生还，但有14人因挫伤或身体不适到医疗机构就诊。
台北市内湖区新明路2日晚发生二死命案，两名装潢工人被发现倒卧在室内，警消发现时已经死亡。两人疑似使用黏著剂不当发生意外而死亡。 警方昨天深夜10时54分获报前往，发现两名装潢工人倒卧在室内，并无明显外伤，但已无呼吸心跳。 据中央社报导，案发现场刚完成交屋，正在进行室内装潢作业，两名死者当时正在进行卧室收纳床的组装作业，疑似使用强力胶等黏著剂物品，可能因此不慎吸入过多气体，造成昏迷引发休克。 由于两人当时昏倒在收纳床板内无人发现，未能及时送医而发生憾事。实际详细案发原因仍待后续调查厘清。
日本中部1日下午发生7.6级强震，死亡人数至2日下午上升到至少48人，由于许多建筑物倒塌、道路严重受损，救援人员要前往位置偏远的重灾区面对重重障碍。 日本首相岸田文雄当天在紧急救灾会议上说，许多道路被破坏，救援人员要到达能登半岛的北端非常困难，直升机搜救队勘察后发现灾区里有多处发生火灾，许多建筑物和基础设施受到广泛破坏。 石川县当局说，地震已造成至少48人死亡，其中半数是发生在震中附近的轮岛市。 来自全国各地的军人、消防员和警察，已派往石川县能登半岛受灾最严重的地区。然而救援工作因通道被切断而严重受阻。当局说，目前仍难以全面评估地震波及的范围多大。 许多进入能登地区的铁路、渡轮和航班已暂停。
东京羽田机场2日当地时间下午5时47分（大马时间4时47分）左右，一架日本航空班机在降落时与日本海上保安厅一架飞机相撞后起火爆炸。 该航班所有 367 名乘客和 12 名机组人员（包括 8 名婴儿）均从飞机上逃生，至少17人受伤。日本海上保安厅固定翼飞机上的6人中，有5人被确认死亡，机长逃出后命危。 航班编号JAL516日航客机是由北海道新千岁机场起飞来羽田机场。 失事的日本航空班机。 有日媒报导，日航班机因起落架故障，只能以机腹着地滑行，但却因为滑行后难以控制方向，因此撞到跑道边正准备起飞的海上保安厅DHC-8飞机。 由于日航是空中巴士A350，与保安厅飞机庞巴迪DHC-8大小差距太大，客机是左引擎起火，但DHC-8飞机则是遭到辗压式破坏。 失事的日本航空班机。 事故发生后，飞机后方机舱外立即可见熊熊大火，火势蔓延迅速，不到30分钟，整架飞机就被火焰覆盖。 截至日本时间晚上9时，日航仍在持续灭火，跑道已无法使用，而海上保安厅飞机于晚上8时30分火势扑灭。 失事的日本航空班机。 据海上保安厅第三厅消息，保安厅这架飞机准备飞往新潟方向，替能登半岛强震灾区运送物资。 在机上的乘客第一时间拍下逃生状况，发布影片在Ｘ平台上，直呼“我以为我要死了”，当时在飞机上烟雾瀰漫，一开始乘客骚动甚至有人站起来，但在机组员出面引导后，全部戴紧口罩手遮口鼻，降落瞬间全数乘客都听从指示，没有慌乱状况。
4月29日下午，内地居民参与琴澳旅游团便利措施若干条文讲解会在横琴举办，为澳琴旅行社和会展业界解读政策的意义、内容及亮点。 旅游期内可在澳琴多次往返 合作区执委会副主任苏崑表示，2023年，横琴主要景区游客量达1163.58万人次，同比增长341.48%，而随着横琴口岸通关便利不断提高，澳琴两地人员来往更加密切。此次政策的发布，将有利于促进澳琴旅客资源共享和促进澳琴间旅游资源互补、错位发展、互利共赢。接下来，合作区将立足澳琴旅游资源各自优势，加快构建“一程多站、综合运营、联动拓展”跨境旅游产业链，用足用好“团进团出”政策，更好地发挥澳琴叠加效应，推动高水平建设横琴国际休闲旅游岛，支持澳门世界旅游休闲中心建设。 会上，合作区经济发展局文旅会展商贸处处长林衍杰详细介绍政策内容。他提到，《横琴粤澳深度合作区关于琴澳旅游团管理实施细则（试行）》中明确，内地居民参加“琴澳旅游团”可由内地任何一个口岸启程前往澳门，旅游期间可在澳门与横琴两地多次往返。而配套发布的《横琴粤澳深度合作区关于琴澳旅游团经办旅行社资质认定办法（试行）》则进一步明确从事“琴澳旅游团”经营业务的组团旅行社资质认定的标准、程序及监督管理等事宜。 有旅行社代表表示，将结合此次政策发布的内容，推出澳琴联游路线。例如，白天在澳门旅游，晚上在横琴酒店过夜，第二天到横琴的景点游玩等等，设计丰富多样的旅游线路，增强旅客们在澳琴旅游的体验感。 多重利好赋能澳琴旅游升级 互动交流环节，合作区经济发展局代表围绕与会企业提问作出回答。合作区经济发展局代表表示，此次便利措施的发布将为澳琴旅游消费带来多重利好。 签注“全国通办”，优化办理流程激发旅游消费活力。该政策明确了内地居民在报名参团成功后，可凭确认短信到全国任一公安机关出入境管理窗口，办理往来港澳通行证及团队旅游签注（标注“琴澳旅游”），进一步优化了签注办理流程，实现签注“全国通办”。组团旅行社在官方申报平台提交申办材料并通过审核后，系统将自动、及时向参团旅客定向发送确认短信。这一系列创新措施不仅极大地提升了办理签注的效率性和便利性，也有助于激发内地居民赴澳琴旅游的热情，从而提升旅游消费活力。 扩大客源市场，助力打造“琴澳联游”品牌和“一程多站”精品线路。以“团进团出”多次往返琴澳的形式增添旅游便利和频次，为游客提供了更加灵活的旅游选择。“琴澳旅游团”可以根据旅客的喜好和需求，结合两地各具特色的人文历史、自然生态、美食体验、盛事活动等元素，自由制定不同主题的旅游行程和线路。这一举措进一步推动区域内旅游资源的整合和优化，加快打造“琴澳联游”“一程多站”精品旅游产品。 促进旅游及相关产业链发展，推进“一会展两地”创新模式的落地见效。此次政策的发布，进一步便利参展人员往返澳琴两地参与“一会展两地”的会展展览，贯彻落实了《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》中关于便利会展工作人员、专业参展人员和持有展会票务证明的境内外旅客多次出入境的要求。有关人员可通过“琴澳旅游团”前往澳门，在规定时间内多次往返澳琴，满足参展企业和人士的需求，充分推进“一会展两地”创新模式有效落地，助力澳琴两地开展商贸交流，促进实现澳琴会展资源互通共享以及文旅产业多元发展。 促进澳琴多行业协同发展，提升对中长线旅客的吸引力。出入境流程的便利，将有助于旅客提升旅游体验感，更深入地探索澳门和横琴的风土人情，参与更多的旅游项目和活动，同时促进旅游业、餐饮业、酒店业、零售业、运输业等多行业高质量协同发展，有利于进一步探索旅游+医疗、旅游+演艺、旅游+会展等产业建设，共同扩大旅游承载力。过去中长线旅客往返珠海及澳门，考虑成本及航班等限制，行程较单一，此次政策的发布，便于旅客在同一次行程上有更灵活的设计空间，进一步提升澳琴两地对旅客的吸引力。 业界热议政策有利旅游业发展 政策发布后，在澳琴旅游业界引起了热烈讨论。 澳门立法会议员、澳门旅游商会理事长张健中表示，便民利企出入境管理六项政策措施，包括允许参加“琴澳旅游团”人员多次往返琴澳，在澳门旅游业界引起了非常积极的反响，业界对政策的实施是充满期待的，有利于澳门世界旅游休闲中心和澳琴同城化旅游的建设，带动澳门旅游业的发展，显著提升澳门旅游活动空间及旅游体验。此次政策的发布，有利于增加澳门的旅游活动空间，提高旅游吸引力，带动客房餐饮景区等众多产品更加丰富多元。例如，在住宿产品方面，有利于增加澳门和横琴的酒店合作，从而让住宿的品类有更多的选择性和创新空间。 横琴粤澳深度合作区会展业协会会长、澳门会展旅游业协会会长何海明表示，今年澳门举办国际会议的数量相当多，例如国际的学术会议，以往都是八九天的学术会议，而便民利企出入境管理六项政策措施的出台，有利于澳门竞投更多的国际会议，政策的出台则有利于内地的学者来澳门参会。 为有效落实相关措施及配套政策，合作区经济发展局局长李子蔚说，有关部门会加强行业管理，规范旅游市场秩序，提升旅游服务质量，为游客提供更加优质、安全的旅游服务，既充分发挥便利措施的优势，也切实保障游客的合法权益，携手业界共同推动澳琴旅游经济良好、健康、稳定发展。
4月29日，“广东横琴粤澳深度合作区琴澳融合居家社区养老服务标准化试点”启动仪式在横琴粤澳深度合作区（下称“横琴合作区”）举行。居家社区养老服务标准化试点工作将有利于创新性推进琴澳养老服务深度融合发展，打造具有横琴特色的琴澳融合居家社区养老服务标准体系。 在活动现场，“广东横琴粤澳深度合作区琴澳融合居家社区养老服务标准化试点”正式揭牌，标志着试点项目正式启动。试点项目计划实行时间为2年，自2024年1月至2025年12月，重点打造健康评估、生活照料、助餐配餐、康复护理、文化娱乐、精神慰藉、安全援助、辅具推广、转介服务、义工服务、护老者支援等核心服务规范；丰富居家社区养老服务类型，健全社区居家养老服务站的建设、运营标准，明确服务项目检查和评比要求，完善各项服务、管理、技术等标准规范。 横琴合作区执行委员会副主任吴子健表示，落实试点项目工作，一要认真学习借鉴先进地区养老服务经验和做法。充分利用开展试点工作的契机，学习借鉴境内外先进地区的经验和成熟做法，发挥横琴合作区独一无二的比较优势，大胆探索，稳步推进，务求实效，透过试点工作切实提升横琴合作区长者的获得感。二要突出琴澳融合居家社区养老服务标准化试点的特色亮点。以试点工作为抓手，有效促进琴澳在居家社区养老服务方面的规则衔接。坚持有为政府和有效市场相结合，探索试点工作在“澳门新街坊”项目落地落实，以点带面促进琴澳民生深度融合，着力为建设便利澳门居民就业生活的新家园增色添彩。三要全力打造粤港澳大湾区养老服务的“横琴样本”。紧紧抓住试点机遇，建设高质量、高水平、高品质的居家社区养老服务体系，打造粤港澳大湾区养老服务的“横琴样本”。 《横琴粤澳深度合作区总体发展规划》明确指出，“对接澳门养老服务标准及规范，构建多元化的长者照顾服务体系，建设医养结合服务设施。”为推进琴澳养老服务标准及规范的融合发展，横琴合作区民生事务局联合澳门街坊会联合总会广东办事处、珠海市慈爱社会服务院申报“广东横琴粤澳深度合作区琴澳融合居家社区养老服务标准化试点”项目，并于2024年1月获得国家标准化管理委员会批准立项，进一步推动探索构建琴澳融合居家社区养老服务标准体系。 据了解，横琴合作区现有4处社区居家养老服务站，服务站按照“家庭照顾，原居安老；积极参与，跃动耆年”的长者服务理念，为居住在横琴合作区的琴澳长者提供具有鲜明澳门特色的专业化居家社区养老服务，主要包括康复理疗、个案管理、安全评估、长者赋能、助餐配餐、护老者支援服务等，并根据长者身体能力评估结果，为特殊困难长者精准提供生活照料、个人照料、健康保健、精神慰藉、家庭支持和紧急救援等6类家居照顾及支援服务，积极协助澳门长者融入粤港澳大湾区生活。横琴合作区成立以来，社区居家养老服务设施站为长者提供服务316939人次，其中服务澳门长者12770人次；享受居家社区养老服务的长者登记人数累计1302人，其中澳门长者110人。
4月28日，《国家移民管理局关于实施进一步便民利企出入境管理若干政策措施的公告》（2024年第2号）发布，明确“参加‘琴澳旅游团’人员”，入境澳门后7日内可以“团进团出”方式经横琴口岸多次往返横琴与澳门。 同日，横琴粤澳深度合作区（以下简称“合作区”）出台相关配套文件，明确琴澳旅游团组团、出入境流程以及从事琴澳旅游团经营业务的组团旅行社资质认定的标准、程序等。 内地居民须参加多次往返琴澳旅游团 根据合作区执委会印发的《横琴粤澳深度合作区关于琴澳旅游团管理实施细则（试行）》（以下简称《实施细则》），参加多次往返琴澳旅游团（以下简称“琴澳旅游团”）的内地居民，须通过由合作区认定的旅行社报名参团旅游。 内地居民向符合资质的旅行社报名参加琴澳旅游团后，可凭确认短信到全国任一公安机关出入境管理窗口，办理往来港澳通行证及团队旅游签注（标注“琴澳旅游”），在办妥证件后向组团旅行社提供相关资料，即可按旅行社的安排赴澳门与横琴旅游。 琴澳旅游团人数需在2人以上（含2人）40人以下（含40人）。旅游团应当整团出入境，整团在澳门和合作区行政区域内活动，且必须由旅行社领队或导游全程陪同。 相关政策对琴澳旅游团首次出境前往澳门的口岸不作限制，内地旅客于入境澳门后在签注停留期（7天）内可经横琴口岸多次往返澳门与合作区。但要注意的是，期间旅游团旅客经横琴口岸以外的其他口岸从澳门入境内地的，则其所持团队旅游签注即自动失效。 经办旅行社须经合作区认定 为保障合作区旅游市场规范经营，合作区经济发展局配套制定《横琴粤澳深度合作区关于琴澳旅游团经办旅行社资质认定办法（试行）》（以下简称《认定办法》），进一步明确从事琴澳旅游团经营业务的组团旅行社资质认定的标准、程序及监督管理等事宜。 符合资格的琴澳旅游团，须经认定后方可组团出境。旅行社应当在琴澳旅游团计划出境日前10个工作日，在合作区官方申报平台上统一申报有关旅游团名单。同时，有关部门将对《实施细则》及《认定办法》定期做好评估，对组团旅行社做好业务指导和行业监管。 据了解，横琴和澳门旅游行业主管部门将组织召开政策宣讲会，为两地旅行社和会展业界解读政策的意义、内容及亮点。透过琴澳两地文旅特色融合，加快研究推出“一程多站”旅游路线，提质区域消费吸引力，进一步促进两地在旅游市场拓展、旅游人才培养等方面协同发展，打造合作区文旅新形象，构建琴澳一体旅游发展新格局。
4月26日，第12届澳门国际旅游（产业）博览会（简称：澳门旅博会）在澳门威尼斯人金光会展中心开幕。横琴粤澳深度合作区（简称：合作区）经济发展局作为本届澳门旅博会的协办单位，设置横琴展馆，组织6家横琴企业参会，向海内外展示合作区营商环境、文旅政策及项目。 此次横琴展馆面积达180平方米，场馆主视觉绚烂的彩色飘带宛如一道绚丽的彩虹，寓意澳门与横琴紧密相连。展馆内还设置了户外露营展区，以情景式展示体验和氛围营造方式，让入场观众体验时尚露营的乐趣，推动澳琴旅游产业资源优势互补和协同发展。澳门旅博会期间，文化和旅游部举办了“内地与澳门入境旅游推广活动”，邀请内地各省市、澳门相关领导，以及文旅业界专家、国际展商代表等参加。 合作区经济发展局文旅会展商贸处处长林衍杰在现场作“一程多站”旅游发展计划宣讲，就合作区文旅产业发展目标和未来五大发展方向作了详细介绍。他表示，合作区将继续与澳门文旅产业保持深度合作，携手打造“一程多站”旅游线路，透过壮大文旅市场主体、推动多元文旅业态、升级旅游要素供应品质等举措，支持澳门世界旅游休闲中心建设，提升旅游服务品质。 据了解，为期三天的澳门旅博会将于4月28日结束。展会期间，合作区经济发展局还将安排近150人的国际买家团亲临横琴实地考察景区设施及投资发展环境，体验“一程多站”精品路线及通关便利措施，深入了解横琴文旅产业发展。
4月26日上午，中国国民党前主席、中华青雁和平教育基金会董事长洪秀柱前往黄花岗七十二烈士墓园瞻仰，敬献花篮。洪秀柱表示，这是她第一次来到黄花岗，此前在课本上就认识了这些革命先烈。洪秀柱被革命先烈勇于牺牲的精神感动，她对GDToday记者说：“黄花岗烈士永远在我们心里，永远值得我们怀念。” 黄花岗七十二烈士墓园位于广州市越秀区，是为了纪念孙中山领导的中国同盟会在广州黄花岗起义中牺牲的烈士而建。1911年4月27日，孙中山先生领导的同盟会在广州发动武装起义，血战一昼夜，不幸失败，同盟会骨干成员牺牲百余人。黄花岗七十二烈士墓园是广州作为近代革命策源地的重要见证，是第一批全国重点文物保护单位。
4月23日，广东省人大常委会法工委一行前往广州南沙，实地走访香港科技大学（广州）、创享湾TIMETABLE粤港澳创新创业基地，在广东南沙基层立法联系点，20余位港澳青年、人大代表及相关部门围绕正在起草的《广东省促进港澳青年在粤港澳大湾区内地九市就业创业条例》（下称《条例》），向广东省人大常委会法工委积极建言献策。“希望可以增加‘澳车北上’每月往返次数。”国智君联（南沙）联营律师事务所副主任刘焕君提出了自己的意见建议。 据了解，今年广东省人大常委会将编制粤港澳大湾区立法专项计划，系统推进大湾区立法工作，并于每年推出2部左右大湾区法规，《条例》即是2024年相关法规之一。《条例》将在港澳青年就业创业，融资、征信，职业资格互认，社保、教育、住房等方面进行规范，为港澳青年在大湾区工作生活提供强有力的制度保障。 基于南沙的发展前景，刘焕君选择在南沙开律所，但在聘请员工时也遇到难题：“开公司涉及员工社保缴纳，受限于当下政策，很多港澳青年可能需要在内地和港澳各缴一份社保，重复缴纳的问题如何解决？”面对这个现实问题，南沙区人社局回应：“南沙区正在抓紧推进符合条件的港澳青年社保豁免政策实施落地。” 除了社保问题，交通问题也是港澳青年们所关心的。刘焕君和广州玉棉纺织科技有限公司的黄俊华都对交通问题提出自己的看法。他们希望“澳车北上”“港车北上”政策能在现有基础上增加每月往返内地和港澳的次数，将“每年累计停留时间不超过180天”进一步延长，这将极大方便他们的日常工作，也能带动更多港澳青年前来寻找发展机会。 此次广东省人大常委会法工委现身南沙，同基层群众代表亲切交流，全过程人民民主在中华大地展示出勃勃生机和强大生命力。 “这是一个很好的开始。”刘焕君表示，港澳青年到内地就业创业，有痛点难点。他认为，通过展开座谈会的方式进行民意沟通，是一种很高效的方式，相关部门和基层群众代表将在实际中碰到的问题进行反馈，能够推动立法工作进展。“如果能开通线上反馈的方式就更好了，比如发邮件留言。”刘焕君希望能充分利用网络这个途径，让更多港澳青年可以更加方便快捷地反馈民意，齐心协力推动粤港澳大湾区发展。 “促进就业创业看似立法‘小切口’，其实牵涉了许多规则衔接、机制对接问题。”广东省人大常委会法工委副主任陈永康表示，港澳青年和相关部门的建议诉求举足轻重，《条例》的制定工作仍需广泛吸纳群众意见，才能确保立法精准有效、满载民意。
