全球最佳航空排名跌至67位 陆兆福:KLIA要重返10大
Skytrax日前公布2023年全球最佳航空排名,吉隆坡国际机场的排名再跌5位至67位,交通部长陆兆福设下关键绩效指标(KPI),要重返10大! 他指吉隆坡国际机场在刚建竣时,曾有辉煌的成绩,曾经是亚洲甚至是全球最佳,惟在5年前,吉隆坡国际机场排名第44位,10年前是14名,节节败退。 “我要承认的是,机场的确面对诸多问题,如媒体报导的接驳电车(Aerotrain)的问题,也已暂时被阁置。” 陆兆福指在尽速提升接驳电车的同时,当局目前以30辆接驳巴士,暂时载送乘客。 其他问题,陆氏指是行李处理系统(BHS)及卡关税丶移民及检疫设施(CIQ),也接获许多乘客的投诉。 他说,为了实现这愿景,所有利益相关者需要关注改善及修复运营,如接驳电车服务及行李处理系统。 “这2个部分对乘客体验很重要,此外还有机场环境、灯光、机场气氛、购物体验、休息室等。我们必须再次关注这些因素,以便KLIA成为国家骄傲及成为乘客选择的其中世界最好机场。” 他说,KLIA在25年前建好启用时,是当时世界最好机场之一,拥有先进及现代化的运营系统,但在这25年乘客流动增加,现在已显得不足够了,必须逐步改善及加强系统与服务。 “毕竟吉隆坡国际机场已建设有25年,之前的设计,对目前而言,的确有不符合的状况。” 他指机场是国家的门面,游客第一个接触的地点,因此,各造都应该共同努力,使之更臻完善。 至于何时能达标,他有所保留地指出,这胥视各项计划的配合,并不容易。 交通部长陆兆福指出,公共交通系统将在未来数个月内采纳开放式付费系统,特别是国家基建公司旗下公共交通,让用户可以选择一触即通(Touch ‘n Go)卡以外的付费方式。 他说,目前公共交通系统是使用现金或一触即通,而开放式付费系统允许用户使用任何信用卡或扣账卡。 “对于公共交通,我已指示交通部旗下机构包括运营商采用开放式付费系统。” 他今日出席吉隆坡国际机场贵宾室推介仪式后,针对首相拿督斯里安华昨日提到将重新考虑一触即通垄断市场课题这么回应。 陆兆福提到,公共交通系统涵盖国家基建公司的巴士、轻快铁及捷运服务及马来亚铁道公司(KTMB)。 他已指示国家基建公司实施开放式付费系统,惟他们需要时间整合这些系统。 “我们不是要终止一触即通,不要说我们要扼杀一触即通。只是从现在起,一触即通只是其中一个付费方式。”...