（本报古晋8日讯）砂国际贸易及投资部副部长拿督麦康莫森表示，砂拉越的生物质能产业吸引了包括新加坡、中国和日本在内的外国投资者的兴趣。 他说，这些潜在投资者已提议开发生物质能工厂，通过将农业废物（例如油棕空果串 和果仁）、木材和城市垃圾转化为原料，将废物转化为能源。 “生物质能是可以开发用于绿色能源的受推广行业之一。砂拉越拥有巨大的潜力，可以利用人工林、农业和城市垃圾作为原料进一步发展生物质能产业。” 麦康莫森今日在砂议会回应询问有关是否有任何外国投资者有兴趣在砂拉越建立生物质能工厂作为另一种清洁能源时，如是回应称。 目前，他说，砂拉越木材工业发展公司（STIDC）和私营部门已经在砂拉越启动了生物质项目，利用人工林的材料生产木质颗粒。 “这些木质颗粒出口到日本、韩国和欧洲，砂木材工业发展公司将继续对其他原材料进行研究，如竹子、西米树干、油棕树干、象草（杂交热带草）和藻类。” 关于推动砂拉越生物质产业的努力，莫森表示砂拉越政府今年4月对英国北约克郡的德拉克斯发电站进行了一次基准访问，以深入了解生物质能生产技术和基础设施。 “砂拉越政府还在探索利用本地生物质开发发电的技术可行性和商业可行性，将现有的燃煤发电厂改造成生物质，并生产木质颗粒。” 关于吸引对生物质投资的激励措施，莫森表示联邦政府通过马来西亚投资发展局（Mida）提供的激励措施包括新兴产业地位或投资税收减免，以促进生物质产业利用生物质生产增值产品、废物回收活动和绿色技术项目。

（本报古晋8日讯）2024年砂林业机构（修正）法案昨日在获得大多数议员支持下在砂议会通过。 该修正案旨在建立委任董事会副主席、修改与雇员相关事项以及将首席执行员头衔改为总经理。 砂议长丹斯里拿督阿玛阿斯菲雅在第19届砂议会上获得一致投票结果后，做出宣布。 较早前，砂副总理拿督阿玛阿旺登雅在提呈该法案时表示，修正案旨在完善、加强和提到砂拉越全面保护区和野生动物的保护与管理的法律框架。 此外，他说，这确保砂森林局和砂林业机构（SFC）之间不存在职责重叠。 他指出，通过协调职责，这项立法措施可加强持续进行的环境保护工作，同时促进符合自然平衡的负责任旅游实践。 因此，他表示，各方的合作将确保该法案的效率和效果。 “尽管该法案明确界定了砂林业机构的职能，但包括社区领袖和公众在内的相关部门和机构的集体努力对于确保该法案执行的效率和效果也同样重要。”

（本报古晋8日讯）砂拉越政府致力于建立一个全面的教育生态系统，以造福教育工作者和学生。 砂总理拿督巴丁宜丹斯里阿邦佐哈里表示，砂政府已拨款改善全砂残旧学校。 “砂拉越政府将先拨款，发展和提升全砂100所残旧学校。随后联邦政府才拨款偿还有关费用，在减少官僚程序下，将加快提升工程进展。” 他昨日出席2024年马来西亚SiPartners+专业协会（SIPMa）开幕仪式及致词时，这么说。 砂总理补充，砂政府还拨款建设5所国际学校。 “除了国民型学校，我们也希望砂拉越的孩子能够流利地掌握其他语言并学习剑桥课程大纲。” 他希望为城乡所有聪明的学生提供机会，让他们将来能够到知名大学升学，尤其是修读于新技术相关课程。 “砂拉越需要熟练掌握氢气生产和藻类生物燃料生产等新技术的子民，以推动这一领域的发展。” 

（本报古晋8日讯）2024年公共卫生保护（修正）法案于昨日在砂议会通过。法案是由砂副总理兼砂公共卫生、房屋及地方政府部长拿督阿玛沈桂贤所提呈，由砂副总理拿督阿玛阿旺登雅附议，并获得现场与会的议员们的一致通过。拿督阿玛沈桂贤在第19届砂议会会议上提呈法案时表示， 有关修正法案旨在修改和更新1999 年公共卫生保护法令（第30章）中的某些规定，使其与当前保持一致。他说，这包括与饮食经营场所的许可和清洁、用于墓地和殡仪馆的任何土地许可和维护、进入权、调查以及增加自1999年以来未曾修改过的一般罚款金额等有关事项。“它还旨在扩大砂政府废物管理委员会制定与废物和环境有关法规的权力，以作为支持砂拉越政府有关绿色环境政策的举措之一。”他指出，法令第22条的新规定将使地方议会能够向饮食场所经营者颁发临时执照，给他们时间来遵守经营所需的其他相关法律的要求。同时，他也称，第23条的修正则是禁止动物或宠物进入任何饮食场所，从而确保公众和消费者的健康，免受不可接受和不卫生的饮食场所的影响。“所拟议的第38条（3）条例是增加‘骨灰安置所’一词，以确保任何用作持牌殡仪馆、墓地等的土地都获得定期维护和清洁。如果持牌人未能定期清洁和维护殡仪馆、墓地或火葬场，则属违法行为。拿督阿玛沈桂贤也提议对第58条例进行修正，以便任何人不遵守任何关闭命令或通知下均构成违法行为，并将被处以罚款或监禁。一旦罪成，罚款不超过50万令吉，或监禁不超过5年，或两者兼施。

（本报古晋7日讯）砂拉越立法议会今日 通过了《2024 年砂拉越港务局法案》，将成立一个中央港务局，即砂拉越港务局，负责管理、监管、控制和管理砂拉越的所有港口。 此项法案由副总理兼基础设施和港口发展部长拿督阿玛道格拉斯提出，并在今日获得多数议员的支持下通过。 共有 21 名议员就该法案进行了辩论，而道格拉斯承认这些意见和建议将有助于砂拉越政府将该地区的港口发展到世界一流的标准。 “我认为现在是时候向砂总理拿督巴丁宜丹斯里阿邦佐哈里表示感谢，他成功受惠了民都鲁港，这绝非易事，但法律站在我们这一边，我们决心坚定。” 他同时也代表政府对首相拿督斯里安华的感谢，因他承认应该将民都鲁港归还给砂拉越，以及交通部长陆兆福支持这一进程的感谢。 “我希望浮罗岸区议员张健仁能与部长（行动党全国秘书张陆兆福）站在同一立场，而不是走相反的方向。” 道格拉斯的此番言论，也引起庄严的议会殿堂一片笑声。 此项法案的颁布取得了1961年的港口管理局条例，标志着向中央港口管理局的过渡。此举旨在提高港口效率，将砂拉越定位为区域和全球贸易网络中的关键参与者。 道格拉斯在对该法案三读中表示，砂拉越港务局将充当监管机构，港口的运营将由独立的运营商管理。

（古晋7日讯）银行转账的每日限额旨在保护其用户免受未经许可的交易，以减少可能潜在的损失。当这些限额被人篡改时，金融机构必须承认其错误并对所造成的损失负责，而不是试图逃避责任。 砂行动党主席张健仁之特别助理江峰年表示，几个月前，他陪同官女士拜访了位于7哩的艾芬银行以询问其银行账户和相关交易情况。 他说，目前最大的问题是涉及每日超过9万令吉的大额转账。这些转账超过了艾芬银行每日5万令吉的第三方转账限额，令人不解的是，为何银行的保安系统没有侦测到这可疑的交易。 经过调查，艾芬银行的官员证实官女士的网上银行交易的资料被盗用了。调查结果显示，没有任何证据表明官女士与此次网络入侵事件有关。 此外，还发现其银行记录中的电子邮件地址和电话号码不是她本人所有，而是另有其人。 尽管没有证据表明官女士与此次事件有关，但艾芬银行还是拒绝退款给她。他们声称DuitNow和不同银行账户转账的限额各为5万令吉既不符合逻辑，也毫无根据。 设定每日限额的目的是为了防止相关的转账，因此，适用于所有转账方式（DuitNow、IBG或Rentas）或收款人是谁（自己的账户、同一银行内或不同银行）。 艾芬银行声称DuitNow及各银行间转账的每日限额为5万令吉，这意味着这些账户的每日限额为30万令吉（不同的账户每日限额各为5万令吉）。 对此，他表示正在采取行动诉诸到金融服务申诉专员，针对未经许可的交易及艾芬银行在处理此事差强人意的表现提出投诉。 国家银行必须采取进一步的措施，要求银行对其安全漏洞和不足之处负责。 “ 我们绝不容许金融机构逃避责任，继续选择不负责任。这个问题不仅涉及未经许可的交易，还攸关金融机构亟需加强其保安措施，并对这些保安措施失效时负责。”

（本报古晋7日讯）巴旺阿山区议员拿督斯里黄顺舸 表示，砂拉越的单一港务局将在总体发展和投资方面提供更协调的努力，以及更具凝聚力的总体规划。 他说，这与通常针对单个港口的临时和零碎的规划和发展不同。 “集中式港口将提高资源的利用率，从基础设施、上层建筑到设施、系统、人员和人力，同时，中央当局可以改善执法和安全，同步安全标准并遵守国际安全法规，从而符合国际海事标准。同时在行政管理还将带来更高效、标准化的运营和服务。” 他今天在砂议会辩论《 2024砂拉越港务局法案》时，如是称。 他指出，集中式砂拉越港务局将降低劳动力和供应方面的总体运营成本，带来更高的经济效益。 “它还将带来更好的客户管理，以保持更高效和优质的客户关系，并将与商界建立更好、更直接的社区关系。” 黄顺舸指出，砂拉越腹地的经济活动和该州各地的企业都由各种港口提供服务，即美里港务局、拉让港务局和丹戎马尼斯港务局。 因此，这些港口一直在服务各自的市场，在某种程度上，服务各自的利基。但实际上，它们之间也存在竞争和游说货运基地。 “在将所有这些港口整合到一个单一的管理局下时，无需深入研究在这些港口之间建立‘内部’共生关系，以实现更高的生产力和更高的效率。由于港口行业是建立在大量资本投资之上的，这些投资的投资回报率 (ROI) 大大提高，从而更好地利用资产并消除冗余和竞争活动。” 他说，也可能存在一些不利因素，砂拉越应该尽量避免，例如，由于权力集中而导致垄断局面，而竞争很少或根本没有竞争，导致自满情绪。 “官僚主义和繁文缛节可能会减慢决策速度，尤其是在运营事务或基层事务上，以及忽视当地需求的重要性的风险，例如满足利基市场和利基货运基地的需求。” “过度集中有时会导致在本地情况下对特定和必要的需求关注较少，同时存在一些财务风险，例如把所有东西都放在一个篮子里；资源分配可能会出现偏差，被视为不合适甚至不公平。” 在这方面，黄顺舸认为政府应该制定一套明确的指导方针和标准，说明哪些类型的企业和服务适合和可行私有化。 他说，此举将确保社会公平和社会正义在经济进步中占上风。此外，在选择私有化机构时，必须强调经济效益，以便私有化带来更大的经济效率和社会效益。 “这样，政府将继续是人民的政府，为人民服务。” 他还表示，砂拉越港务局成立后，应研究连接海陆运输的整个物流网络的发展。...

（本报古晋7日讯）拟议的砂拉越港务局将采用新加坡模式，对该地区港口运营和港口事业进行公司化并最终私有化，使港口能够在许可制度下作为商业实体运作。 副总理拿督阿玛道格拉斯在介绍《2024 年砂拉越港务局法案》时表示，新加坡港口政策的成功凸显了港口运营公司化或私有化的重要性，以及设立一个集中的监管机构来监督和促进港口活动。 最初，新加坡港务局负责管理和运营港口，直到 1990 年代，新加坡政府对该行业进行了改革，将其转变为一个独立的商业实体，并将监管责任移交给新加坡海事及港务局。 对于接管港口的管理和运营，身兼基础设施和港口发展部长的道格拉斯指出，将分三个阶段实施，既过渡阶段、公司化阶段和私有化阶段。 在过渡阶段，他说现有的港口当局将继续在砂拉越港务局颁发的许可证下运营，直至解散。 “在公司化阶段，运营职能将过渡到继任公司，这些公司可能由管理局或州财政司司长全资拥有，或根据《2016 年公司法》规定成立的其他公司。” “在解散之前，现有港口当局应根据《土地法》第 45 条将其土地移交给砂拉越政府。这些土地可​​由砂拉越政府酌情决定，根据《土地法》第 15A 条重新转让给砂拉越港务局或继任公司。砂拉越港务局可向继任公司颁发许可证，根据许可证条款和条件开展所有港口业务。” 此外，现有港务局的所有官员和员工都应受聘于砂拉越港务局或继任公司，其条款和条件不低于他们在现有港务局所享受的待遇。 “在私有化阶段，砂拉越港务局经批准将许可一家有私营部门或投资者参与的新实体或一家已接纳新股东作为投资者的继任公司来运营港口。这些新实体必须按照新法律的要求提交申请以及运营和管理计划。” 此外，他补充说，这一阶段的时间和执行将由砂拉越港务局作为监管和许可机构决定。

（本报古晋7日讯）拟议的《2024 年砂拉越港务局法案》旨在建立一个名为“砂拉越港务局”的中央港务局，该法案将取代马来西亚成立前的法律《1961 年港务局条例》，并在通过后对该地区所有现有的港务局进行监管。 中央港务局的任务是管理、监管、控制和管理砂拉越的所有港口，其职能和权力，包括港口运营商和港口企业的许可以及相关事项。 副总理拿督阿玛道格拉斯表示，拟议的新中央港务局与 2030 年后新冠疫情发展战略 相一致，将提高港口服务的效率，这是推动基础设施建设的催化举措之一，以确保砂拉越在区域和全球贸易网络中的关键地位。 “砂议会完全有立法权颁布这项法案，因为港口和港湾（除已宣布为联邦港口外）在《联邦宪法》第九附表中被列为 IIA 清单（沙巴和砂拉越州清单的补充）第 15 项。” 今天在砂议会中提呈《2024 年砂拉越港务局法案》时，道格拉斯强调将砂拉越港务局合并为中央港务局，将在与国际航运公司、供应商和政府的谈判中产生更大的议价能力，从而获得更优惠的服务条款和费率。 此外，它旨在通过精简运营、消除冗余和在所有港口实施统一政策来提高效率，以促进资源优化、缩短周转时间并降低运营成本。 “有了中央机构，战略规划就可以更加协调和全面，考虑到整个地区而不是单个港口的发展需求，这样就可以更好地分配和改善基础设施。” 也是基础设施和港口发展部长的道格拉斯坦言，集中化可以促进所有港口服务质量的标准化，进而有助提高整体用户体验，使托运人和承运人更加可预测和可靠。 此外，此举旨在利用规模经济来大幅节约成本和实现技术进步，并确保所有港口的安全、安全和环境政策标准一致且更高。 他重申强调称港口发展在砂拉越近期经济转型中的关键作用。...

（本报古晋7日讯）武吉阿瑟区议员钱进一表示，必须赋予砂拉越港务局明确的权利，以监督和执行港口内的安全措施。 钱进一今天在砂议会参与辩论中指出，将安全作为一项指定职能将增强该局不仅保护海上作业，而且保护人员和环境福祉的能力。 “虽然《砂拉越港务局 2024 年法案》第四部分划定了赋予砂拉越港务局的职能和权力，但我认为它似乎低估了一个关键方面，既安全。” 他说，正如第四部分第 17(2)(b)(ii) 节所述，该节目前规定‘促进采取措施确保港口人员和财产的安全’，有必要加强该局的责任。 “它应该能够反映出更重的责任，迫使该局‘采取和执行必要的安全措施，确保港口、人员和财产的全面安全’。” 钱进一说，通过确保港口的全面治理，必须赋予管理局明确的权利来监督和执行港口内的安全措施。 此前，他也祝贺副总理兼基础设施和港口发展部长拿督阿玛道格拉斯提出该法案，并认为这是及时和急需的一步，旨在将砂拉越的所有港口当局整合并合并在一个中央当局之下。 根据这项法案，他声称可以成立一个名为砂拉越港务局的法人团体来管理、监管、控制和管理砂拉越的所有港口，并为管理局提供职能和权力。 “这还将包括对港口和港口企业运营商的许可，以及与此相关和附带的事项。”