砂政府自費興建 巴當魯巴橋料4年完工
(本报古晋2日讯)砂副首长兼砂基本设施与海港发展部部长丹斯里占玛欣指出,若当初希盟政府取消砂拉越桥的项目,相信巴当鲁巴桥早已完成,但为了惠及砂人民的,砂拉越政府自己动手做。 他表示,砂拉越政府早已批准及拨款总额8亿4800万令吉,自己兴建巴当鲁巴桥。目前已进行土壤勘察阶段(SI),而一旦竣 工,有关大桥即为全国最长桥梁(全长5.2公里)。 他说,有关大桥预计在4年内竣工(2025年或2026年完成),以此取代原本的特里索渡口。 丹斯里占玛欣是于今日亲自前往货卡坠河事发地点了解情况后,受访时指出,除了巴当鲁巴桥,另外遭到取消的大桥工程也包括了伊甘桥及红武岸桥,如今也已获得砂拉越政府拨款并进行兴建。 他希望全砂其余大桥工程(多达9座桥)也能在未来四年内完成,而既然之前工程被砍了,但无所谓因砂拉越政府选择用自己的钱建桥。 同时,丹斯里占玛欣指出诗巫瑶采石厂的石产库存充裕,足以应付未来砂拉越60年的发展需求! 他披露,据石厂业者披露该石厂拥有6000万公吨的石产库存,并足够应付未来砂拉越20年内建桥修路的需求。