(本报诗巫9日讯)砂人联党武吉阿瑟支部青团长钱进一市议员表示,“B40汽油补贴”凸显出希盟政府违背2项在第14届国选中的承诺。
他称,第一个承诺就是要降低人民的生活费,第二就是将RON95汽油价格下降至每公升1令吉50仙,因为我国贵为产油国,尤其是砂拉越,人民不应当用“贵油”。
他续称,虽然砂沙与纳闽仍旧保留现有的机制,不过希盟政府违背了这2项的承诺。
他是对于政府宣布的“B40汽油补贴”,表示即使希盟政府给予津贴,而且贸消部长赛夫丁纳苏迪安也表明物价是否因此而涨价则有待确认,然而实际上在油价涨价后,势必会提高运输业的负担,直接造成物品的价格上涨,因此部长的言论是十分不负责任的。
钱进一表明,虽然目前砂拉越的RON95顶价为2令吉08仙,不过有很多物品都是经过西马运输进来砂沙及纳闽,而不是直接进入砂沙纳闽,因此一旦西马物品涨价,那肯定的,东马也一定会涨价。
他谴责希盟政府没有实现诺言,不仅没有减低人民的负担,反而还加重人民的负担,而且希盟政府在执政前,尤其是行动党一直强调为何人民还需要用“贵油”,“为什么你们没有履行承诺,将RON95汽油价格降低到每公升1令吉50仙?那这就很明显的指出,你们欺骗了选民。”
他认为,不论新燃油补贴机制有没有在砂拉越实行,人民已经对此感到失望。
“如果RON95每公升价格超过2令吉08仙的话,那么是否砂沙纳闽会开始出现走私油的现象呢?这是中央政府需要深思考虑的问题。”
他表明他们不希望看到有走私油的问题产生。
“任何的政治诺言,就要信守承诺,以减低人民生活的费用。”
至于津贴的数额,钱进一认为是绝对不足够的,而且与之前承诺的1令吉50仙油价相比下,仍然还相差每公升28仙的津贴,更别说市场浮动油价的津贴数额。
他解释,在RON95汽油随市价浮动后,物价肯定会上涨,因此这些津贴是绝对不足够的。
“我们可以预见,下一轮的物价恶性循环,物价将会再一次的涨高。”
贸消部长赛夫丁纳苏迪安指出,“B40汽油补贴”将从2020年起,西马半岛拥有1600cc马力以下轿车,150cc马力以下摩哆的人民生活援助金(BSH)受惠者,每月可领取12令吉电单车补贴或30令吉轿车补贴,视何者为高。
他称,超过1600cc马力但车龄达10年或以上的轿车,以及超过1500cc及达7年或以上车龄的摩哆车主,也可受惠,并且每4个月直接汇入受惠者的银行户头。
他强调,随着补贴机制落实,RON95燃油价格将从2020年起逐步依市价调整,这意味RON95汽油价格不再固定设在每公升2令08仙。