近年来外商汽车制造业在中国快速下滑,在中国车企进入价格战后,对外资车企在中国的销售更是雪上加霜,也因此造成外资车企裁员关厂,甚至撤资。不过,有些外资则选择与中国车企合作来试图扭转局面,各种合资品牌陆续出现在汽车市场上,让中国汽车业呈现出全新的风貌。
据《日经中文网》报导,在11月15日开幕的广州国际汽车展览会上,日本和欧洲的大型车企相继发表了与中国企业合作的消息,包括东风日产与华为达成策略合作,双方将共同开发鸿蒙系统的“智慧驾驶舱”;本田的当地合资公司也在举行新闻发布会,宣布将与华为、宁德时代、科大讯飞等中国企业合作,共同开发新车型。
除了日系车企之外,德系的奥迪也与中国合资方共同展示了新品牌的概念车,该公司中国区首席执行员罗切克在新闻发布会上表示:“我们与上汽集团共同开拓可能性,加速中国创新”。奥迪计划在2025年推出3款纯电动汽车(EV),新车型将不使用传统的4环标志,而采用新标志“AUDI”。
报导说,根据中国汽车工业协会数据,10月的乘用车市场中,中国品牌的占比已超过70%。相较之下,5年前这一比例约为40%,这种转移主要是电动汽车普及下,中国车企业绩实现明显增长,外资企业现在急于通过与中国企业合作来扭转业绩持续下滑的局面。