国内贸易及生活成本部长拿督阿米占指出,第2阶段的柴油补贴管制系统2.0(SKDS 2.0),将从周一(13日)起扩展到另外14种商用车辆。
他说,这14种交通工具包括有侧帘式的卡车罗里、载农产品的卡车罗里、设有动物围栏的卡车罗里、结合式的卡车罗里、开放式的卡车罗里、巴士餐车、货车餐车、罗里餐车、饮料罗里、半厢式货车、流动服务巴士、流动服务货车、流动服务卡车罗里以及垃圾卡车罗里。
他说,这14种交通工具的公司可从本月13日(星期一),上午10时,通过贸消局“MySubsidi Disel”系统进行登记申请。随着增加这14种交通工具,意味着在柴油补贴管制系统2.0计划下,一共有23种交通工具受惠。
他是于周日下午在安南武吉内政部礼堂出席贸消局北马区常月集会后,在记者上如此表示。
他说,申请补贴的公司必须在马来西亚注册业务,车辆必须持有效的路税,并符合该系统的资格。
一旦申请获得批准,他希望有关的商业车辆公司能立即向5家指定石油公司,即国油、蚬壳石油(Shell)、Petron、Caltex 和BHP申请柴油补贴卡(fleet card)。但是,每家公司只能选择3个石油公司的补贴柴油卡。
“政府同意扩大实施SKDS 2.0,目的是确保该项计划能够得到好的监管,并与石油公司保持良好的合作,申请的相关公司可透过“补贴柴油卡”享有柴油补贴。”
询及为何选择这14种交通工具,阿米占回应表示,这是根据相关部门尤其是交通部及国内贸易及生活成本部所作出的安排,并且也获得相关领域单位的要求下而扩大。
“我们是基于数项因素包括质量(交通使用率高)、与服务领域有关系(人民使用日常用品)等,因此才决定扩大交通类型。”
他说,自第1阶段SKDS 1.0推出后取得不错的反应,很多公司申请后都有获得批准。
他也说,惟获得批准后,有些公司却没向石油公司申请“柴油补贴卡”,因此无法享有柴油补贴,而石油公司方面是需要3至4个星期才能发放有关柴油补贴卡。