(美里31日讯)美里从2020年开始就致力打照智能城市,总理佐哈里和副总理沈桂贤也多次为美里智能城市计划背书。如今2023年了,到底成效如何,砂社青团团长许溧根今日通过文告发表了他的看法。
他说,美里是砂拉越州北部毗邻汶莱的“年青”城市,美里的城市发展史相较其他城市年轻。美里城市中心以Jalan Masjid Lama为中心点,向外呈放射状伸展,道路宽敞,绿化带和公园也比马来西亚其他城市多。
美里的公共交通主要以巴士和出租车为主,可是却不是很发达。城市内的巴士路线也有限,似乎并没有依据固定的时间表。另外,出租车虽然普遍可是却常常有延误,缺乏司机的问题也时有所闻。
这几年,美里市政局似乎有意推广自行车和步行作为城市内的交通方式,为此修建了一些自行车道和步道。自行车和步行能减少汽车污染,又能带动城市的健康和环保意识;只是市政局缺乏优质推广而令实施不见成效。
他直言,其实美里的城市规划可圈可点。美里街道宽敞,交通流畅。而城市规划中也有考虑到了市民需求,建有多个公园、游乐场和休闲场所。现代化城市里不可或缺的经济命脉当然也有照顾到。美里市区内建有多个商业区,购物中心和食肆,方便市民购物消费。
“只是,回头一看,市区内过于密集的商业店铺、凌乱的公交系统和 、缺乏开阔的泊车空间和公共空间、完全缺失的保养维修更是显示了美里市政局乏善可陈的管理系统和体制。”
他称,美里市政局在发展美里,规划美里的蓝图中更是完全没有考虑到文化和历史遗产保护,部分传统建筑不是被拆除或改建就是被遗弃废置。这一点,许溧根希望市政局能严正以待。 其实,美里市区的公交便利实惠,只要添加覆盖范围,加强其稳定性,提升公共交通服务的质量和效率,一定能做到真真正正惠民。
“综观目前美里市政局和其管理层的能力,贸然引进新的公共交通工具和技术,如公共自行车、电动车和智能交通系统等只会适得其反。 ”
他指出,目前,美里市政局应该加强其对城市规划的管控,推进城市发展的整体规划,包括基础设施、公共空间、绿化和景观等方面的规划。同时,必须要建立一个全面、有序的城市规划和管理体系。
“至于公共交通和道路交通,许溧根建议市政局要有合理规划的道路网络和交通流线,要避免拥堵和交通事故,必须策略性的增设交通信号设备、减少道路障碍、加强交通安全监管等。这样多管齐下,才能提高交通效率和安全性。另外,在优化路线和加强营销宣传方面市政局也需要更多的投入。”
他续说,最重要最关键的则是“城市管理”。市政局要长远,有效的把美里发展成宜居的智能城市,一定要加强城市管理。只有励精图治,提高城市治理效能,加强城市基础设施建设和维护管理,才有助于提高市民的生活质量,增强城市的竞争力。
“我们砂拉越美里要实现更好的城市规划和公共交通,让市民享受更好的生活质量,市政府必须加紧脚步,不能懒散且凌乱。当然,要实现这些改进还需要政府、企业和居民的共同努力。”
许溧根说,希盟组建团结政府,提倡“昌明大马”,完完全全是以民为本,以民为先。虽然行动党在砂拉越还是坚守其反对党立场,可是他还是乐意,也诚心为建设美里贡献。
再加上,他本身也刚刚获得中国商务部邀请并完成了由中国北京交通大学开办的“2023马来西亚城市规划与公共交通研修班”。因此,许溧根认为美里市的城市规划还是有待加强。
他认为,市政局应该敞开胸怀与外界配合,研讨,才能对美里带来更大的发展,同时若有需要,只要能够造福美里。
他任何时候都愿意和市政局配合, 许溧根强调,城市规划需要大量的人力、财力和物力投入,如果没有得到有效的监督和管理,可能会产生不必要的浪费和失误,得不偿失。因此,为了全美里人的福祉,他愿意摒弃前嫌,和市长与市政局共谋共策。