交通部长陆兆福周二表示,东海岸铁路(ECRL)项目长16.39公里,穿越蒂蒂旺莎山脉的云顶隧道,预定于2025年第2季完成。
他指出,项目于去年6月开始使用隧道掘进机(TBM)进行隧道掘进工作,这使云顶隧道成为第一条使用该方法的东铁隧道,而不是像其它隧道一样使用钻孔和爆破方法,而第2条云顶隧道则在同一年的11月开始掘进。
他说:“到目前为止,第一条云顶隧道的掘进工作已达到2602米,而第2条云顶隧道的掘进工作深度为2497米。”
他是视察隧道施工现场后,如是向媒体指出。
他表示,作为东铁首要组成部分,云顶隧道建设连接彭亨武吉丁宜和雪兰莪鹅唛,除连接东海岸和鹅唛两地乘客外,也完备从关丹港口到巴生港口的货运陆桥。
此外,陆兆福指出,截至今年3月,全长665公里的东跌建设工程进展已达42.06%。
他说,东铁项目成功实现1000万个无意外工时,在考量这涉及350个主要工地的1万7000多名工人,希望这能够继续下去。