民主行动党全国公共投诉局主席兼甲洞国会议员林立迎认为,捷运2号线(布城线)第一阶段依旧可顺利在周四通车,证明了希盟懂得良好治理国家的财政和马来西亚非常需要一个审慎理财的政府。
他说,在希盟执政期间,削减了布城线地面建筑工程成本的23%,为纳税人节省52亿2000万令吉。
“希盟执政的时间虽短,但因审慎理财的管治原则,尤其是在项目节省了数十亿令吉的开销,有助于减少用纳税人的钱去偿还国阵留下沉重的国债。“
他周四发表文告说,布城线在2014年国阵政府首次批准的最初成本高达280亿令吉,随后时任首相拿督斯里纳吉把项目成本推高至569亿3000万令吉,当时令全国人民感到吃惊。
“这迫使希盟政府在2018年5月入主布城后,将布城线项目指定为降低成本的首要任务之一,并在与MMC机构-金务大联营公司谈判5个月内,让地面工程的成本从226亿4000万令吉减少23%至174亿2000万令吉,为纳税人节省了52亿2000万令吉。”
林立迎说,当时希盟政府坚持所有未完成的地下工程,应通过符合国际标准的公开招标程序重新招标。
他说,尽管削减部分成本开销,他恭贺首相拿督斯里依斯迈沙比里今天能为布城捷运第一阶段路线开幕,且根据报道,金务大集团过去几年的财务表现仍能保持强劲的盈利能力。
“疫情之下,金务大在截至2021年10月31日的第一季度净利,从一年前的1亿1030令吉增长38%至1亿5237万令吉。”