近日来电召车价格上涨,导因是缺乏司机接单及搭客量增加;与此同时,交通拥堵也直接影响了收费增加。
电召车公司Grab否认该公司近期曾调整车费结构,并强调该公司一直以来是采取动态定价模式在营运,确保搭客在有必要时能招到电召车的服务。
该公司周二发文告指出,当某个地区的搭客人数多过司机时,车费就会上涨,有关操作模式能够鼓励更多司机前往有搭客的地区。
Grab公司指,近日来由于搭客需求量剧增,但路上载客的电召车司机却不足,以致车费直接飙涨。
“截至今年5月中旬,电召车平台上的司机数量,仍未达到巅峰时期(疫情前)的70%。”
根据分析,许多司机基于疫情爆发,市场需求降低而变得不再活跃。
文告续指,过去2年多我国正经历新冠疫情,需求量降低,导致许多结盟的司机仍未活跃于平台上。
“随着在近期过度到地方性流行病(Endemik)阶段,我们可以看见平台上要求电召车服务的需求也在增加。加上前阵子才欢庆佳节,加剧了平台上缺少司机的情况。”
此外,Grab公司表示,新司机的加盟门槛,也是另一个导致车费暴涨的因素。
新司机需要符合各种法规限制,如6小时的培训、驾驶学院的考试、车险、购买保险、整理文件并提交给各个政府机构处理,无形中对新司机加盟的速度上,造成一定的影响。
与此同时,Grab公司也表示,近期的交通拥堵情况,也是导致车费高涨的因素之一。塞车将提高每一趟的成本,同时降低司机到更多地方载送的能力。
他们强调,虽然该公司不断再引入更多的加盟司机,但市场需求量的剧增,赶不上司机人数的增长率。
他们承诺,未来为民众提供更充足的载客服务;不过在短期内,他们只能尽量满足所有需求。
在争取更多加盟司机方面,Grab公司也提高了奖励,鼓励司机在繁忙时刻载客。其中包括提供100%的津贴、提供300令吉的将近给推荐新人加盟的司机、提供1000令吉给愿意成为Grab司机的大马人,并协助他们办理所有需要的文件。
Grab也建议搭客,提早规划行程及预定电召车,比如要前往机场或出席重要会议前,先预定好电召车;此外,也不要随便取消服务。