据《韩国先驱报》周三报导,今年第1季,韩国船企新造船接单量反超中国,位居全球第1。航运研究机构克拉克森最新资料显示,韩国船企在今年前3个月共获得457万补偿总吨(CGT)的新订单,约占全球总订单量的一半。
CGT即修正总吨,由船舶货物总量乘以船舶类型系数得出。同期,中国船企共接获新单386万CGT,约占世界总量的42%,排名第2。这是过去7年来,韩国船企第1季全球新船订单量首次排名第1。
国际船舶网报导,今年第1季,韩国3大造船企业造船海洋、大宇造船和三星重工共承接新船订单100艘,同比减少约3成。
但由于今年新造船价格更高,今年第1季,上述韩国3大船企的接单金额却增长了8%,达到133亿9700万美元(564亿5380万令吉)。
克拉克森资料显示,今年3月,全球新造船价格指数为156.17,已连续16个月上涨。
国际船舶网报导称,今年第1季韩国3大船企接单最多的船型为货柜船,约占全部订单的7成。主要是受益于全球经济复苏、国际贸易需求改善等因素影响,全球航运市场运费暴涨,货柜船订单量需求增长明显。
韩联社此前报导,去年全球货柜船订单量同比增长了10倍以上。由于中国船企承接了全球大量的货柜箱船订单,使得中国在2021年的累计接单量超过韩国。