日本四国德岛县海阳町第三部门铁道者,阿佐海岸铁道公司,于上周六下午正式让双模式车辆(Dual Mode Vehicle,简称DMV)上路。双模式车辆能走马路和铁轨。阿佐海岸铁道表示,DMV行驶是全球首例。
第三部门铁道是指JR(日本铁路公司)、私铁及市营地下铁以外的另一种铁道营运模式。阿佐海岸铁道将小型巴士改装成DMV,除具有可在马路上行驶的4颗轮子外,巴士底部还安装了能在铁轨上行驶的车轮。每辆DMV可搭载21人,11月已获中央政府检讨会确认安全。
DMV行驶路线约50公里,其中从德岛县海阳町到高知县东洋町约10公里为“铁道区间”;其余约40公里是前往高知县室户岬等地的公路。
阿佐海岸铁道的DMV不光载运人口稀疏地区的民众,还肩负带动四国观光的重任。德岛县政府将DMV视为“公共运输救世主”,与相关地方政府等投入约16亿日圆(5861万令吉)经费,让DMV正式上路商业行驶,预计每年能为地方带来约2亿日圆(732万6000令吉)的经济效益。
DMV的车票原则上采用预售制,从发车站到终点站的单程费用为800日圆(29.30令吉);周末和国定假日搭到高知县室户市约50公里区间的班次,单程费用为2400日圆(88令吉)。