工程部长拿督斯里阿历山大南达林奇表示,前朝政府原则上获得同意推行多通道流量(MLFF)计划,但这项批准只是给予涉及这项项目的相关单位,有协商的空间。
“就算虽然规划和初步批准的程序,早在2021年已经开始,但作为现任公共工程部长,我理解必须展开一些研究和改善,尤其是涉及法律方面,以确保多通道流量能够顺利运行造福人民。”
他说,目前大道公司仍然拥有绝对的权力来征收过路费,正如仍然有效的特许经营协议所收取通行费的绝对权利。
阿历山大今日(7日)在脸书发文说,他及团队正在努力确保MLFF计划的顺利实施,以达到预期目标,而需要部门、大道公司团结政府最高阶管理层的合作及支持。
《自由今日大马》早前报导,32家大道特许公司抗议政府将多通道流量系统,交由杨忠礼机构负责的做法。
根据该报导,政府在没有咨询大道公司的情况下,与杨忠礼机构相关公司在11月17日签署委任协议,将高达34亿6000万令吉的多通道流量项目,交给该公司落实,而这笔费用最终由大道公司支付。
他说,无可否认,前朝政府原则上获得同意推行多通道流量计划,但这项批准只是给予涉及这项项目的相关单位,有协商的空间。
他表示,他关注媒体报导多通道流量的课题,并指工程部与大道公司,正在研究前朝政府从2021年开始多通道流量的落实方式。