(古晋4日讯)砂行动党主席兼实旦宾区国会议员张健仁敦促工程部长明确交代加帛桑南甲慕沙桥坍塌事件的具体情况。
他说,自今年9月21日发生桥梁坍塌事件以来,他一直耐心等待当局、工程部长或工程部(JKR)向全砂人民交代整件事情的来龙去脉及具体报告。
惟,两个星期已过去了,仍未见有相关的报告出炉。
“难道这事件也是会像马来西亚过去那样,一切攸关政府工程的不当行为都被扫在地毯内掩盖起来而不了了之?”
据了解,这座桥是于2014年,以5千500万令吉的造价成本完成。岂料,在完工后还不到10年的时间就坍塌了,这绝对是政府建筑工程的一大败账。
所幸在桥梁坍塌期间,无人伤亡。然而,即使无人伤亡工程部也不能逃脱对这座倒塌桥梁的责任。
最讽刺的莫过于,这次的建筑惨案是发生在工程部长自己的国会选区内!而部长至今仍未出面厘清真相。
众所周知,该项目的顾问公司是Perunding IrNova Sdn Bhd,承包商是Wang Marine Sdn Bhd,但作为砂拉越人,我们仍然有许多问题有待政府当局一一厘清。
张健仁认为,作为一个对砂拉越人民负责的政府,必须回答以下问题:
1. 造成桥梁坍塌的原因是什么?
2. 政府是否进行了土壤强度和桥梁支撑的岩土工程测试?
3. 工程局(JKR)或公共工程部KKR(Kementerian Kerja Raya)对该桥梁的审批程序是什么?是否有完全遵守相关程序施工?
4. JKR或KKR中,从审批该桥梁的设计、监督项目施工到签发项目完工证书的工程师是谁?他们是否遵守了所有条例并坚守他们的职责?
5. 政府将对顾问(Perunding IrNova Sdn Bhd)、承包商(Wang Marine Sdn Bhd)以及JKR或KKM的审批和监督官员就此事采取什么行动?
6. 谁将负责重建桥梁的成本?砂拉越人民是否将再次从砂州财库中为该桥梁的重建买单,还是向罪魁祸首追究责任?(须知2011至2014年间的成本为5500万令吉,现在的建设成本可能动辄翻倍)
7. 鉴于现在已经存在一座坍塌的桥梁,JKR或KKM能否向我们砂拉越人民保证,在他们监督下所有在砂拉越建造的其他桥梁都能安全地供大众使用?
以上这些是工程部长必须回答的七个问题,希望工程部长尽快提供这些问题的答案。
张健仁说,倘若部长需要更多时间来回答这些问题,他必须告知人民他何时是他能向公众提供这些答案的期限。