中国国有3大航空公司-中国国航、南方航空、中国东航相继披露年报。2021年,3大航空公司均出现百亿规模亏损,且亏损金额较上年同期进一步扩大。整体来看,3大航空公司合计亏损金额达409亿5700万人民币(270亿9010万令吉)。
香港中通社报导,过去一年,中国主要航空公司仍未走出巨额亏损的阴影,疫情对中国民航业影响的深度和持续性超出预期。3大航空公司的年报显示,中国国航于2021年实现营业收入745亿3200万人民币(492亿9750万令吉),同比增长7.23%;净亏损166亿4000万人民币(110亿610万令吉),上年同期亏损144亿1000万人民币(95亿3116万令吉)。实现客运收入583亿1700万人民币(385亿7240万令吉),同比增加25亿9000万人民币(17亿1310万令吉)。
南方航空去年业绩亦再度下滑。2021年实现营业收入1016亿4400万人民币(672亿3010万令吉),同比增长9.81%;净亏损121亿300万人民币(80亿525万令吉),上年同期亏损108亿4200万人民币(71亿7119万令吉)。
同样受疫情、国际油价上涨等因素影响,中国东航在2021年净亏损达122亿1400万人民币(80亿7867万令吉),同比增亏3亿8000万人民币(2亿5134万2000令吉)。
从盈利水平来看,中国国航在3大航中排名垫底,并再度刷新公司历史上的最差业绩。由于中国国航在中国航空公司中的国际航线占比最高,其所受冲击也更为直接。
值得注意的是,中国东航在年报中表示,2022年3月21日,公司下属东航云南一架波音737客机在执行昆明-广州航班任务时失事。飞机失事后,公司立即启动应急机制,开展救援及善后工作。目前事故原因尚在调查。公司将密切跟进,评估其对集团财务状况、经营成果等方面的影响。
2021年是新冠肺炎疫情在全球蔓延的第2年,中国民航业仍面对境内疫情局部聚集和多点散发、境外疫情蔓延扩散的严峻复杂形势。其中,国际航线投入持续受限,中国国内客运市场流量波动大,领头航空公司的经营效益改善难度日益加大。叠加油价攀升、汇率波动等因素,面临较大的经营难度。
国际航协预计航空业在2022年形势依然严峻,但有赖旅客的积极出行意愿,行业有望持续复苏。