掌管法律及体制改革事务的首相署部长拿督斯里阿莎丽娜说，内阁在上周五召开的会议，通过关于废除强制死刑的数项新政策。
她指出，当中包括无期徒刑不再是强制死刑的替代刑罚，反之，新的替代刑罚是监禁不少于30年及不超过40年，以及鞭笞不少于12下。
她说，此外，在所有法律全面废除无期徒刑的刑罚；至于没致死的罪行，也废除死刑，除了《刑事法典》第121及第121A条文，以及《1952年危险毒品法令》第39B条文的3项罪行。
“同时包括一项新的法案，允许联邦法院重新检讨已判处的死刑或无期徒刑。”
“这项建议的法案，预料将影响之前已在法庭完成上诉程序的957死囚及无期徒刑囚犯。”

她今天（23日）在国会上议院口头回答环节，针对拿督威拉古乃光上议员的提问，如此答复。
古乃光询问关于重新研究以替代刑罚，替代各项罪行的强制死刑建议最新情况。
阿莎丽娜强调，当今昌明政府的政策是更改刑罚，而非废除死刑，并赋予法官酌量权。
她指出，《2023年废除强制死刑法案》及《重新检讨死刑及无期徒刑（联邦法院临时权限）法案》，将在下周一（27日）提呈一读。
“2023年废除强制死刑法案，预料将影响尚未在上诉庭或联邦法院完成上诉程序的476名死囚。”

“这是因为强制死刑的替代刑罚具追溯性（retrospective）。”
另外，阿莎丽娜说，政府已与利益相关者，如政府机构、律师、前首席大法官、宪法专家、死囚和家属，以及非政府组织如亚洲反死刑网络（ADPAN）和英国的缓刑组织（Reprieve），展开19次交流会。
“涉及量刑政策及强制死刑的替代刑罚的修正案，是我国刑事司法制度的正面改变，以便更全面及包容，同时没剥夺个人应获正义的基本权利。”

国内贸易及生活成本部长拿督斯里沙拉胡丁阿育指出，目前国内蔬菜供应充足，佳节期间不会出现蔬菜短缺情况。
他说，本身理解柔佛水灾对该州多个农场造成损坏，但国贸部官员已经亲自前往彭亨金马仑巡查，确保蔬菜供应充足，在斋戒月及佳节期间不会出现短缺情况。
“虽然一些蔬菜种类可能没有，但其他蔬菜供应是充足的。”
沙拉胡丁今日（23日）到99Speedmart推介开斋节慈悯促销后，在记者会上，如是表示。
他表示，部门预计会在下周公布开斋节统制品价格详情。

此外，他指出，国贸部执法官员也会即日起开始到斋戒月市集进行巡查，确保业者都遵守规则，包括为食物清楚标价。
但他表示，部门不会对业者采取过于严厉的行动，而是透过劝说方式，要他们做出改正。
“当然，如果他们一直重犯，我们还是会采取行动，因此我希望业者，不要因为我们的不严厉，而借机提高价格。”

国内贸易及生活成本部长拿督斯里沙拉胡丁阿育指出，本身及部门正与商家构思设立B40霸级市场，以惠及低收入群体。
他说，在美国和英国有类似的霸级市场，这让低收入群体能够受惠。
他补充，看到我国的99 Speedmart不止能够在全国开设超过2000家店铺，同时也能够提供价格较低但品质得到保证的产品，进而启发他要在我国设立价格较低的霸级市场。
无论如何，他表示，一切都仍在构思阶段，若有了定案会再做公布。
沙拉胡丁周四（23日）到99 Speedmart推介开斋节慈悯促销后，在记者会上，如是表示。

他在致词时强调，慈悯促销及慈悯菜单相关计划都得到很好的回响，他说，这是因为政府从不强迫商家参与计划，相反地，这些计划都是在与业者讨论后做出的决定。
他说，本身与部门会跟商家针对即将推出的计划进行沟通协商，听取商家的意见，若计划可行就顺利推出，否则，他们会寻找其他方案。
他指出，一些产品可能因为供应链，而无法提供更优惠的价格，但商家可以在其他产品上提供优惠，拉长补短最终取得双赢方案。
沙拉胡丁（中）在阿兹曼（左起）及杨詠光的陪同下，巡视99Speedmart其中一家分店。
此外，沙拉胡丁建议连锁超市，能够沟通协商轮流举行慈悯促销，进而让消费者常年都能够购买到价格实惠的物品。
他指出，目前的慈悯促销只是短期的促销，他和部门会继续探讨，在未来推出一个长久的计划，减轻人民的生活成本。
他表示，日前有媒体询问他慈悯计划与一马商铺及一马餐单的差别，他认为，两项计划的出发点都是好的，至于成效则是由人民和网民去评断。

他举例，若业者只是为了要噱头而加入慈悯计划，但却因此降低产品品质，最终会自食其果。
因此，他一再强调，慈悯计划虽然为民众提供更实惠的价格，但物品的品质必须得到保证。
出席推介礼的包括国内贸易和生活成本部的部门秘书长拿督阿兹曼阿莫尤索夫、99Speedmart门市营运部董事杨詠光及资讯部董事杨建安。

土著团结党打昔汝莪国会议员旺赛夫呼吁获得拨款的政府部门和官方机构，不应限制各方的言论自由。
旺赛夫周四（23日）在下议院2023年财政预算案通讯及数码部门委员会阶段辩论时，建议政府研究新闻机构的运作概念，以及参考国外信誉高的国际新闻组织。
“他们作为独立和中立的新闻机构运作。即使他们接受政府资助，政府也不限制他们成为独立和道德的新闻机构。”
据他了解，一名坚持“针对性提取公积金”立场的社运分子，欲在官方媒体，即马新社和国营电视台（RTM）发表相关评论文章，却收到回复称，该新闻机构是政府媒体，不能发布有关声明。
“这意味着班底谷国会议员（通讯及数码部长法米法兹）和打扪国会议员（首相拿督斯里安华）所发放的政府拨款，仅用作指定议程，反对声音被静音。但我不会责怪记者收受拨款，这时指示的问题。”

这时，下议院副议长拿督南利提醒旺赛夫不要离题。
旺赛夫续称，令他担忧的是，政府会通过拨款和法律，恐吓人民和国会议员，以限制言论自由，并逐渐变得专制。
“如果在这个预算案中提供了如此健康的拨款，但各部门和机构却被用来压制人民，那么我担心无法实现我们建立一个言论自由社会的愿望。”

交通部长陆兆福说，今年1月1日在印尼海域失联的船只，曾在2022年12月25日和2022年12月29日至30日，关闭了自动识别系统 (AIS) 。
他说，这艘失联的船只最后被侦测的地点，是今年1月1日在印尼蒙金岛（Pulau Mungging ）分道通航制(TSS)第9区域处。
“最后的定位是通过海事执法机构透过紧急示位无线电信标 (EPIRB)，接到在印尼海域北纬 1° 36.04’、东经 108° 35.46’发出的紧急信号。”
他说，海事局在接获投报后，立刻联系船只公司，并被告知 MV Dai Cat 06号船只的最后一次联系，是在2023年1月1日，当时它位于柔佛州哥打丁宜丹绒本尤苏普（Tanjung Penyusup）附近的水域，随后船只公司就与该船只失联。
陆兆福说，海事局随后在1月17日与MV Dai Cat 06号的船东商讨，要求后者再次到巴生港警局投报该船失踪的事件，以便相关机构进行进一步调查。

他说，海事局也于1月20日成立调查委员会，调查船只航行安全和船舶安全（seawortness of ship），并在成立的30日内提交报告。
他说，交通部将通过马来西亚海事局（JLM）进行全面调查，以确定事件的真正原因，并根据调查结果采取适当的行动，包括依法设立调查委员会的建议。
根据报导，船长52公尺的MV Dai Cat 06号是于2022年12月23日在霹雳甘榜亚兹出发，当时正运载527根金属管，总值72万6205令吉。

船本应于12月31日抵达古晋，但始终未出现，也未抵达目的地。
船上共5船员，分别是22岁德伦利特、24岁的莫哈末沙法里占莫哈末诺、20岁的莫哈末苏迪苏丁及2名印尼人，即43岁船主阿迪和57岁工程师达迈巴巴尼奥勒。
大马海事执法局于1月10日正式宣布MV Dai Cat 06号失踪，随后进行为期一周搜救。印尼也参与此次搜救行动。

柔佛州苏丹依布拉欣陛下认为，只要穆斯林不参加任何其他宗教仪式或祈祷，没有理由不让穆斯林参观其他宗教的祈祷场所或活动。
陛下信任穆斯林对信仰的坚定，而陛下也不想对相关课题进行任何争论。
陛下指出，种族和文化的和谐，对柔佛州而言非常重要。
陛下表示，王宫及柔佛伊斯兰宗教理事会（MAJI）所发出的指南非常明确，因此不应该会出现混淆及猜测的情况。
陛下指出，在柔佛民族（Bangsa Johor）概念下，跨信仰、团结和理解的价值非常重要。

“这就是柔佛州的做法。我们尊重非穆斯林，他们也尊重穆斯林。”

陛下对于柔佛州内，穆斯林和非穆斯林之间没有出现任何问题而感到骄傲，陛下表示，这是因为柔佛子民都能够接受柔佛民族概念。
陛下也鼓励非穆斯林到清真寺参观，以更了解促进和平、宽容和同理的伊斯兰教。
“我鼓励穆斯林在斋戒月期间，邀请非穆斯林一起开斋，向他们解释斋戒的意义和背后的概念，以便非穆斯林能够更理解及重视伊斯兰教。”

6名男子涉嫌承包维修学校工程，却暗度陈仓谋私利，在受召到反贪会录供时被捕，以协助调查。
消息指出，6名落网嫌犯年龄介于40至57岁；嫌犯们是于周三（22日）傍晚5时至翌日午夜零时，受召到雪兰莪州反贪会办事处录供时被捕。
其中一名52岁的公司持有人于周三午夜11时，在雪州反贪会落网；这名疑犯被指涉嫌利用伪造的付款申请要求，为煤炭山一间学校于2020年进行维修工程的费用付款。
“但是，有关维修工程却不符合指定规格。”
消息指，另有一名41岁的承包商，因为涉嫌提交一笔于2020年的86万令吉，惟不符合工程指定规格的伪付款申请，也于同一天晚上9时30分被捕。

4名疑犯被反贪会官员押往法庭。
另有4名疑犯，被指涉嫌在士毛月一间学校于2020年的维护与修理工程中，为不达指定规格的工程，伪报87万令吉付款申请而被捕。

“不过，当中一名涉案的57岁公司持有人，因健康问题，而获得保释。”
反贪会周四上午已向莎阿南法庭申请得5天的延长扣留令，延长拘留这6名疑犯至下周一（27日）助查。
雪州反贪会主任拿督阿里亚斯证实当局的上述逮捕行动，当局援引2009年反贪会法令第18条文查案。

卫生部在艾滋病感染的预防措施上，关注青年的生活方式，尤其是作为我国艾滋病感染主要原因的男性性交问题。
卫生部副部长鲁卡尼斯曼表示，从90年代和2000年代初期，艾滋病毒感染主要与针头注射有关，然而如今生活方式发生了变化，男性与男性间的生活方式（性交），是我国发生感染的主要原因。
“若数据显示是从20岁开始感染，说明感染是在青少年时期或学校层面开始。在儿童或青少年群体发生的诱奸，也是其中一个原因，导致他们被迫进行不健康的生活方式。”
对此，他表示，卫生部会与预防艾滋病的相关非政府组织机构合作，包括为风险群体提供艾滋病毒曝露前预防（PrEP），以防风险群体在伴侣和社区传播艾滋病毒。
“除了举行相关会议，卫生部将审查现有的试点计划是否有必要继续，以及未来朝向的预防方向，尤其是男性的生活方式。”

鲁卡尼斯曼是在国会下议院部长问答环节，回答伊党关丹国会议员旺拉扎里的附加提问，后者引述2022年卫生部发布的艾滋病监测报告称，大多数艾滋病患者年龄介于20岁至29岁（45%）以及30岁至39岁（32%）。

旺拉扎里也引述《阳光日报》在2019年11月的报道称，艾滋病感染情况出现变化，即在2010年大多数艾滋病患者是因针头注射感染（48%），而在2018年最多的感染病例是因为男性之间的性交（57%），异性性交则高达37%。
另外，公正党双溪大年国会议员道菲佐哈里表示，艾滋病并非完全与针头注射和性交活动有关，对此卫生部会如何消除社会对艾滋病感染者的污名化行为，因为甚至有人害怕与感染者握手。
鲁卡尼斯曼回应说，卫生部可以在艾滋病意识的活动上，增添有关污名化行为的内容，借此改变社会的看法，同时该部也希望艾滋病感染者或风险群体，对医疗人员坦诚和进行自我筛查，例如意外掺杂到艾滋病患者的唾液，以便医疗人员可以确认合适的应对治疗法。

小型罗里撞到“过矮”的多柱式道路标志杆，57岁司机受困，当局花费8分钟将他移出来。

消防与拯救局于周四中午11时26分接到投报，指斯里蒲种花园一辆小型罗里发生意外后，派遣7名消拯员到场。
雪州消拯局主任莫尼表示，罗里撞到当地一个多柱式道路标志杆，轻伤的司机事后受困。
他表示，当局使用工具，将伤者移出车外，复被安排送入沙登医院接受治疗。

政府希望透过减免税款，鼓励车厂能为国人，尤其是在经济不明朗的情况下刚就业的年轻人，提供更具竞争力和吸引力的汽车价格。
政府还与宝腾和第二国产车讨论加快生产国产电动汽车（EV），以便国产车公司能通过本地开发和使用所提供的激励措施引入EV模型，以期推出价格合理的EV汽车。
国际贸易及工业部是在国会书面，回答乌鲁登嘉楼议员拿督罗索瓦西的提问，政府已采取哪些措施降低马来西亚汽车的价格，以帮助减轻人民的负担，特别是在这种经济不明朗的情况下刚加入职场的年轻人。
贸工部的答复说明，汽车价格不受政府控制，而是受市场力量左右。
“与其他商品一??样，汽车的价格受到汽车生产成本的影响，例如所用零部件的成本、运输和物流成本、保险成本、贷款利率、新技术成本和其他成本。其中一些成本还受到外币汇率的影响。”

汽车制造公司 (OEM) 的价格决定还考量了汽车的需求弹性。通常，豪华车的需求弹性低于非豪华车。
此外，为提高驾驶员和道路使用者的安全而应用于车辆的最新技术也影响了车辆的价格，且车辆的价格无法与以前的车型相提并论。
为了减少税率因素对车辆价格的影响，政府通过免除或减少本地组装的节能汽车（EEV）的消费税和销售税来给予税收优惠，以及根据国家汽车政策（NAP）豁免或减免本地汽车组装进口零部件的进口关税，以使马来西亚成为汽车生产中心，尤其是EEV。

税收优惠的比例或水平取决于OEM商业计划的优点，例如总投资、供应商开发、技术转让和出口计划。
此外，根据东盟货物贸易协定（ATIGA）和其他与马来西亚有自由贸易协定（FTA）的国家，整装进口（CBU）、本地组装（CKD）车辆和进口零部件等汽车产品也有机会享有较低或高达0%的进口关税。
为了进一步促进电动汽车（EV）的使用和电动汽车在国内的安装，政府通过2022年和2023年财政预算案实施了对本地组装电动汽车的进口税、消费税和销售税的完全豁免，直到2027年12月31日，以及在2025年12月31日之前完全免除作为CBU进口的电动汽车的进口税和消费税。