盛夏时节,「去凉快的地方待着」成了南方民众的出行标配。G331国道吉林段,从小城集安市一路向北,沿着鸭绿江,进入长白山腹地,临山傍水,沿途的气温要比市内的温度还要低3℃左右,进入暑期以来,一辆辆挂着南方车牌的车辆,疾驰而过。
俯瞰中国版图,有「中国北境公路之王」的G331国道东西距离极长,全长超过9,000公里。起点位于辽宁省,途经吉林、黑龙江、内蒙古、甘肃,终点则在新疆维吾尔自治区,该线路跨越富饶的东北平原,经过「天苍苍、野茫茫」的内蒙古大草原,饱览壮阔的荒漠、戈壁后直抵新疆。G311国道的吉林段紧贴中朝边境,一路景色宜人,吸引大量自驾游客人前往,边境村也热闹了起来。
◆香港文汇报记者 卢冶、林凯 吉林报道
长川边境检查站地处G331国道511公里处,是长白县至临江、白山、长春以及辽宁的重要交通卡口,车辆数量变化最为直观。「随着暑期G331国道旅游热度不断攀升,通过我们检查站的人员、车辆与日俱增。」站长李国光介绍,正常情况下,长川边境检查站日均人流量1,000人次左右,近期增加到2,000人次以上。
香港文汇报记者了解到,除了北上避暑,独特的文化和生态环境也是该线路留客的原因,沿途有「3A」级景区7个、「4A」级景区3个,包含了国门铁路大桥、鸭绿江中游龙山湖、鸭绿江文化展示中心、千年崖城风景区、图们江源头以及防川一眼望三国等景区,游客戏称为「不用护照,用眼睛出国旅游」。
在吉林省内,G331分布着216个边境村,白山市浑江区三道沟镇滴台村就是其中之一,滴台村位于鸭绿江畔,是G331国道白山市段的重要节点,借国道游客「东风」,村裏许多村民摇身一变成为「老板」。
在滴台村丽泽假日酒店正在建设的二期工程前,总经理刘贺告诉香港文汇报记者:「扩大经营了,今年游客量比去年增长75%以上。」
刘贺介绍,G331国道火热早有「苗头」,此前盖了一个五层高的酒店,功能涵盖住宿、娱乐为一体,「今年人更多,明显不够用了,仅酒店自制的五味子果饮每天都能卖700余杯。」
同样的情况还有集安市麻线乡下活龙村,村裏的居民同样利用闲置房屋,接住了「泼天富贵」。2023年,村裏13户发展民宿的村民收益达到17万元(人民币,下同),城市裏的年轻人也开始返乡,边境村热闹起来。宋秀影是近年来从市裏返村创业的典型,「家裏要是能赚到钱,谁也不想总漂泊在外,听说家裏发展民宿了,我就关了城裏的超市,把家裏闲置的几间房都收拾出来,还另外建了8间屋子,收益比开超市能多一倍。」
长白朝鲜族自治县马鹿沟镇果园村村民也纷纷打开老宅,利用闲置房屋发展朝鲜族民宿47家,村裏第一书记崔文介绍,全村现有86户,可以说一半以上村民选择了开发特色朝鲜族民宿。
216个村「空心化」率降五个百分点
不管是回乡创业的年轻人,还是来往的热闹游客,得益于国道游,边境「空心化」问题正在逐步解决。数据显示,吉林省216个边境村村域常住人口不断增加,与2022年年末相比,「空心化」率降低五个百分点。
香港文汇报记者从携程吉林负责人处了解到,受南方持续高温的影响,今年暑期避暑游在网络上的搜索和查询情况持续走高,避暑游仍是刚需,北部长线游火力全开,吉林酒店热搜比去年同期增长一倍以上,家庭房订单占比达到了60%。
迎合休闲游 自驾配套设施全
7月末,一辆山东牌照轿车拖挂着一辆摩托艇驶入鸭绿江白山市三道沟镇江边,「走走停停大概三天,这裏江域广阔,玩起来也凉快,打算避暑一个月。」车主张先生是位「90后」,他告诉香港文汇报记者,自己此行并不打算去热门景点打卡,从家裏将摩托艇运来是为了江边休闲,「景区人太多,节奏快,乡村就没有这样的烦恼,而且风景优美,近年来村上的交通和住宿条件也在不断改善,物价低廉,能让身心得到真正的放松。」张先生说。
进入暑期以后,长春市车辆出租率一直保持高位运营,五座轿车价格每日200元起,七座车则需要800元至1,000元。「你在国道能看到许多本地车牌,其实是外地游客坐飞机落地省会长春后租的车,G331国道上外地游客比我们想像的还要多,尤其是年轻人,大家喜欢自驾,开到哪玩到哪,不预设刻意打卡任务。」浙江租车游客陈杰告诉香港文汇报记者。
在临江市苇沙河镇苇沙河广场,每当夜幕降临的时候,这裏90多个车位全部停满房车和轿车,「自驾可以带动当地老百姓收益」,苇沙河镇政府工作人员介绍,为留住客人,村裏铺了水泥路、安装了路灯、修剪了草坪,还特意安装了新能源车充电桩,解决了自驾游客「歇脚」问题,还带动了当地村民致富,2023年苇沙河村集体经济各项收入均有所上涨。