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联合日报KHE 室编

24 November, 2022 6:53 PM

比亚迪新能源车涨价 幅度介于2千至6千人民币

比亚迪逆向宣布涨价,旗下新能源汽车全面上涨。

在特斯拉上个月宣布降价后,比亚迪周三却逆向宣布涨价,旗下新能源汽车全面上涨2000至6000人民币(1258至3773令吉),并在涨价公告中强调,2023年1月1日之前付订金签约的客户不受影响。年底前抢订单的意味十足。

第一财经报导,这是比亚迪今年来第3次涨价,此前两次分别在今年1月及3月。比亚迪表示,此次涨价有两个原因,一是新能源汽车购置补贴政策将于今年底终止,在此之后挂牌的车辆国家将不再补贴,其次是电池主要原材料价格大幅上涨。

值得注意的是,特斯拉一年来连涨6次后,在10月24日率先降价,中国国产Model3和ModelY此次降价幅度在1万4000至3万7000人民币(8804至2万3268令吉),在特斯拉率先打响降价第一枪后,梅赛德斯日前也宣布调降旗下电动车的价格,下降最高达20万人民币(12万5774令吉)。

特斯拉此前几年销量一直保持领先,但今年以来特斯拉被比亚迪超越。黄河科技学院客座教授张翔分析,特斯拉的产能大幅提升,特斯拉降价是为了提高市场占有率,特斯拉是当前利润最高的新能源车企,有本钱降价来获取更多的订单。

张翔认为,比亚迪目前已成为中国国内销量冠军,不仅超越特斯拉,也超越燃油车企业的销量。今年10月,比亚迪销量21万8000辆,而特斯拉中国今年10月销量7万2000辆(其中出口量为5万5000辆)。

比亚迪今年品牌知名度大幅提升,品牌价值提升后才有空间提高利润,因此比亚迪才敢涨价,比亚迪车款畅销多时,当前购买比亚迪的部分消费者在交订金后仍需等待一段时间才能领车,民众知道明年初要涨价,就会提前下订锁住价格,以免之后买贵了。

财联社报导,对于比亚迪的“逆势涨价”,业内人士分析,自从新能源车补贴退出进入倒数计时后,大多数车企、经销商都借势展开一波“国补促销”,消费者“买涨不买跌”的特性下,比亚迪此次提前宣布涨价,其实也是希望带来年底“抢单”的效果。

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