马来西亚亚航将从今年3月8日起,重新对所有国内和国际航班征收燃油附加费;亚航重新征收燃油附加费是为了抵消不断上涨的航空燃油价格,该每桶价格已超过120美元(约835令吉)。
亚航自2015 年就一直没有收取燃油附加费。相反,该航空公司一直在吸收多年来的油价上涨,而其他航空公司早在2018年就已经在调整票价,并增加燃油和管理费以应对不断上涨的运营成本。
亚航周六发文告指出,所有国内航线将征收10令吉的燃油附加费,国际航线则依据时长收费,1-2个小时收费25令吉、2-3个小时(35令吉)、3-4个小时(50令吉),以及超过4个小时(60令吉)。
所有燃油附加费将附加于3月8日及之后进行的新航班预订。3月8日之前进行的所有预订均不受影响。
亚航首席执行员利亚阿斯末说,全球航空公司受油价上涨和东欧局势等外部因素持续上升的影响,使我们必须重新征收燃油附加费,尽管我们以尽最大的努力去抵抗它。
“自从2015年取消燃油附加费,当时全球燃油价格低至每桶48美元(约200令吉),我们曾多次面临波动导致其他航空公司开始征收附加费的情况。”
“然而,在亚航,我们一直在吸收过去的油价上涨,以继续为我们的乘客提供最佳价值。不幸的是,目前油价比2015年飙升160%以上的情况使我们不可持续保持。
“我们希望这只是临时措施。尽管有燃油附加费,亚航仍将继续确保我们的票价尽可能的低,而其他航空公司早在2018年就已经在调整票价并提高燃油和管理费以应对不断上涨的运营成本。”
他说,即使面对毁灭性的 Covid-19 疫情,我们仍然设法转移不断上涨的运营成本,并继续为人们提供低票价的航班。
“我们将继续监测情况,同时利用技术和数码创新来控制成本,让每个人都能负担得起航空旅行。”
根据记录,亚航过去曾两次取消燃油附加费。2005年开始征收燃油附加费,并于2008年取消,后来在2011年又重新引入。2015年航油价格达到每桶78美元(约326令吉)的高价位,但当当年油价跌至每桶48美元左右时,亚航就决定立即取消燃油附加费。