政府宣布将从1月15日起，从槟城柔府至柔佛士姑来的南北大道收费站，启用提供私家车缴费的无线射频识别（RFID）系统支付过路费，各方对此持有不同意见。
据《马新社》报导，大马消费人联合会（FOMCA）署理主席莫哈末尤索夫（Mohd Yusof Abdul Rahman）表示，实施该计划符合政府实现现代化收费的目标，以减少塞车问题。
“我们看到新加坡没有收费站，交通更顺畅，因为司机无需停下来扫描付费。”
2018年，南北大道首次引入RFID收费，作为“多通道流量”（MLFF）收费系统的初步举措。即便如此，莫哈末尤索夫指出，目前9个南北大道收费站的RFID通道仍设有栅栏条，导致高速公路用户不得不放慢速度。
“然而，RFID提供了一个更简单的选择，用户可通过扣账卡（Debit Card）、信用卡（Credit Card）或网络转账，为RFID充值，甚至还有通过电子钱包直接充值的功能。”
他对于逐步落实RFID收费系统表示欢迎，由于高速公路用户不完全了解RFID，因此仍有许多人未购买RFID标签。
针对一些民众对RFID的负面反映，莫哈末尤索夫表示，当大道收费站从现金支付系统转向“一触即通”付费系统的过程中，也发生了类似的情况，但没过多久，公众就接受了这个转变，这意味着我国人民已准备接受改变。
另一边厢，马来西亚穆斯林消费人协会（PPIM）主席拿督纳京佐汉质疑，大多数人仍处于疫情的水深火热中，落实RFID是不是迫切需要。
他指出，虽然南北大道已经澄清，一触即通卡（Touch’n Go）和精明通关感应器（SmartTAG）仍然可以使用，但这还是会令一些人感到压力。
此外，他提出偏乡地区用户如何在车辆上安装RFID标签的问题，以及技术问题，例如如何把一触即通卡中的余额转移至RFID。他希望南北大道能提供更多有关RFID的详情。
“必须保证用户不会有额外的费用。”
