国际贸易及工业部副部长拿督林万锋披露,新冠疫情导致全球航空工业受到重创,马来西亚航空工业也不例外,这个领域的销售在2019年达167亿令吉,2020年降至116亿令吉;航空工业维护、修理及大修(MRO)领域的销售也从2019年的79.7亿令吉,降至2020年的49.3亿令吉。
林万锋是于今天在国会代表贸工部回答兵南邦国会议员拿督达勒雷京提问有关政府振兴航空工业维护、修理及大修(MRO)领域的政策。
他指出,马来西亚航空工业底下有5大次领域,包括航空器材制造、工程及设计、系统整合、培训以及MRO。
贸工部通过旗下机构国家航空业协调办公室(NAICO)及大马投资发展局(MIDA)为我国航空工业推出的10项振兴政策包括:
(1)允许MRO领域在落实有效防疫SOP的情况下,继续在行管令期间营运,以免马来西亚在全球供应链的地位受到影响。
(2)重新安置在疫情下受到影响的航空工业MRO员工到其他高技术需求的领域,并提供技能提升的相关培训。
(3)通过公私合作工业免疫计划(PIKAS)加速该领域员工的疫苗接种率。
(4)解决代工生产商(OEM)、全球航空工业企业、国际航空公司所提出的马来西亚供应链中断危机。
(5)“经济与人民强化配套”(PEMERKASA)提供价值5000万令吉的拨款,以发展航空航天和医疗器械行业。这些拨款用于技术训练、研发、认证及营运准证、器材设备等。
(6)国家经济复苏计划(PENJANA)下的工资补贴配套。
(7)国家经济复苏计划(PENJANA)下的雇主延期和重组雇主的股份缴款份额。
(8)在2021年国家预算案中延长对航空工业的税务奖励。
(9)对MRO公司的奖励和奖掖将继续放宽至经济复苏期。
(10)2021年国家预算案拨款1600万令吉以强化本地航空工业的整体商务生态,这包括强化NAICO底下的国家航空业卓越中心、提升航空工业员工技能、通过数字转型和工业4.0提升竞争力、可持续发展的生物能源、马来西亚标准与工业研究协会(SIRIM)底下的航空工业品质管理系统等。
林万锋表示,贸工部致力于振兴本地航空工业,以达致《2030年国家航空航天业蓝图》定下的目标,那就是强化本地航空企业的国际竞争力,另一方面也招揽更多国际高端科技的航空企业到马来西亚投资。