(本报美里2日讯)红绿灯后备电箱应对停电操作,全砂美里埔奕7第一站正式启动。
红绿灯后备电箱主要是应对停电时,电箱就会自动启动,继续操作,不会引起交通慌乱,且可使用6个小时,一旦电流恢复正常后,后备电池自动关闭。
砂交通部长拿督李景胜今早在埔奕7号路红绿灯为该后备电箱主持正式启动礼后接受访问,如斯表示。他说,后备电箱主要是在交通繁忙的红绿灯处安装,一旦面对地区停电时,红绿灯还是能正常操作,不受停电影响。
已经安装在美里埔奕7号路的红绿灯后备电箱是全砂拉越第一站,于9月头已经安装,试用1个月后,已经发觉它的效力。
李景胜继称,后备电箱于9月头已安装,9月11日美里多个地区发生大停电将近2个小时,埔奕区同样受影响,多个交通灯失灵,但埔奕7号路的红绿灯却是正常操作,这是因为后备电箱的电池已经启动。
他指出,埔奕7号路红绿灯,即从市区朝向罗东设有5条路线,单单1天内有7万5千辆汽车使用,是全美里交通最繁忙的公路。
埔奕7红绿灯后备电箱耗资达5万令吉,共使用4个后备电池,此电池寿命可耐两年,1个后备电池价值达5千令吉。
他表示,此后备电箱将会在全砂交通繁忙处安装,且后备电箱装有防盗系统,一旦有人打开电箱,美里监控红绿灯总部将会接到盗窃讯息。
他补充,埔奕7红绿灯也时常出现停电问题,而且灯柱也常遭车辆撞倒,因此这是有必要安装的。