巴生谷双轨火车系统第二阶段计划(KVDT 2)原承包商DML-LTAT要求法院发出临时庭令,禁止联邦政府终止工程合约的申请,周五遭高庭驳回。
交通部长拿督斯里魏家祥于今年8月底披露,由于巴生谷双轨火车第二阶段工程造价过高,内阁决定终止相关合约,并重新公开招标。原承包商DML-LTAT在9月7日入禀吉隆坡高庭,要求政府履行于2019年8月签署的合约仍有效。
不过,高庭法官阿里查苏莱曼今日(18日)聆听申请方的论据后,驳回这项申请。
由武装部队基金局(LTAT)及达雅玛珠(Dhaya Maju)的联营公司DML-LTAT是巴生谷双轨火车系统第二阶段计划工程的原承包商;他们把大马政府及交通部长拿督斯里魏家祥,列为第一及第二答辩人。
有关承包商希望法院能宣判之前签署的合约仍有效,魏家祥宣布终止合约属无效、不合法及错误。